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Infiniti à vendre au Canada

826 véhicules disponibles

MARCHÉ CANADIEN · INFINITI

Infiniti s'est toujours positionné comme la version premium plus discrète de Nissan — moins ostentatoire que Lexus, moins technocratique qu'Acura, avec un accent sur le plaisir de conduite et un habitacle haut de gamme accessible. L'inventaire canadien d'occasion tourne principalement autour du QX60 familial à trois rangées, du Q50 berline sport et du QX80 grand VUS, avec des prix moyens autour de 45 000-65 000 $. La technologie VC-Turbo à taux de compression variable, introduite sur le QX50 en 2019, reste l'innovation mécanique la plus ambitieuse de la marque — un moteur 2,0 L qui ajuste son taux de compression entre 8:1 et 14:1 selon la charge. La clientèle Infiniti cherche souvent à éviter la prime de marque des concurrents allemands tout en refusant les compactes japonaises conventionnelles. Le réseau de concessionnaires canadien, plus restreint que celui de Lexus, peut compliquer l'entretien dans les marchés secondaires.

Inventaire

826

véhicules

Prix moyen

47 732 $

Km moyen

49 627

km

Année médiane

2023

2023 Infiniti QX60
Vedette

2023 Infiniti QX60

Sensory Awd - Toit

92 638 km
40 499 $
2022 Infiniti Q50
Vedette

2022 Infiniti Q50

Luxe

51 350 km
31 542 $
2014 Infiniti QX60
Vedette

2014 Infiniti QX60

Base

137 609 km
9 988 $
2024 Infiniti QX50
Vedette

2024 Infiniti QX50

Sport Cuir Toit Navi

38 074 km
38 285 $
2026 Infiniti QX60
NeufVedette

2026 Infiniti QX60

Sport Ti

9 km
73 290 $
2026 Infiniti QX80
NeufVedette

2026 Infiniti QX80

Auto Ti

19 km
132 790 $
2018 Infiniti Q50
Vedette

2018 Infiniti Q50

Awd Awd

49 200 km
24 975 $
2022 Infiniti Q50
Vedette

2022 Infiniti Q50

Red Sport I-Line 400

78 649 km
36 767 $
2022 Infiniti QX55
Vedette

2022 Infiniti QX55

Essentiel Proassist

75 276 km
28 322 $
2021 Infiniti QX50
Vedette

2021 Infiniti QX50

Pure Cuir Camera De

60 737 km
22 553 $
2026 Infiniti QX80
NeufVedette

2026 Infiniti QX80

Auto Ti

18 km
131 590 $
2025 Infiniti QX50
Vedette

2025 Infiniti QX50

Pure Infiniti Pure

590 km
55 500 $
2014 Infiniti QX80
Vedette

2014 Infiniti QX80

7 Passenger

69 298 km
20 498 $
2024 Infiniti QX80
Vedette

2024 Infiniti QX80

Luxe

90 117 km
50 995 $
2023 Infiniti QX55
Vedette

2023 Infiniti QX55

Luxe Awd Cuir

84 493 km
30 495 $
2022 Infiniti QX55
Vedette
Faible km

2022 Infiniti QX55

Essential | Moonroof

51 575 km
33 337 $
2022 Infiniti Q50
Vedette

2022 Infiniti Q50

Pure | Heated Seats

47 490 km
40 398 $
2021 Infiniti QX50
Vedette

2021 Infiniti QX50

Essential Tech Awd

83 990 km
24 998 $
2024 Infiniti QX60
Vedette

2024 Infiniti QX60

Luxe Awd

43 000 km
47 995 $
2018 Infiniti QX30
Vedette

2018 Infiniti QX30

Luxury Awd 31523km

31 523 km
18 495 $
2023 Infiniti QX60
Vedette

2023 Infiniti QX60

Luxe Awd - Cuir

22 981 km
47 989 $
2022 Infiniti QX80
Vedette

2022 Infiniti QX80

Luxe 7 Passagers 4WD Cuir Brun Toit Ouvrant GPS DVD Nav Carplay Démarreur Bluetooth Caméra 360 Mags

82 399 km
45 992 $
2026 Infiniti QX60
NeufVedette

2026 Infiniti QX60

Luxe

11 km
73 640 $
2026 Infiniti QX60
NeufVedette

2026 Infiniti QX60

Auto

6 km
84 640 $

Questions fréquentes

01

Le moteur VC-Turbo du QX50 est-il fiable après 80 000 km?

Le moteur KR20DDET VC-Turbo est encore relativement jeune sur le marché de l'occasion et manque de données à très long terme. Les retours des 60 000-100 000 premiers kilomètres sont généralement positifs, avec des consommations réelles de 10-12 L/100 km en usage mixte canadien. Des bulletins de service ont été émis pour des fuites d'huile mineures autour du joint d'arbre à cames sur les millésimes 2019-2020. Le remplacement de l'huile tous les 8 000 km avec une huile synthétique 0W-20 recommandée par Nissan/Infiniti est non négociable sur ce moteur à géométrie variable.

02

Pourquoi le QX60 d'occasion est-il si bien positionné face au Lexus RX L ou à l'Acura MDX?

Le QX60 offre une troisième rangée plus accessible que celle du RX L, un prix d'occasion souvent 10 000-15 000 $ inférieur à un MDX contemporain et la transmission intégrale AWD de série sur tous les modèles canadiens. La chaîne cinématique Nissan éprouvée derrière l'habillage premium Infiniti est un gage de fiabilité mécanique. Le bémol : l'ancienne boîte CVT sur les modèles pré-2022 peut se montrer paresseuse en relance — la version 2022+ avec la boîte automatique à 9 rapports corrige ce défaut.

03

Le Q50 Red Sport 400 vaut-il son prix sur le marché de l'occasion en 2025?

Le Q50 Red Sport 400 avec son V6 3,0 L biturbo de 400 ch est l'une des berlines sport les plus sous-évaluées du marché de l'occasion — souvent 15 000 $ de moins qu'une BMW M340i ou une Mercedes-AMG C43 de même génération. La direction électrique Direct Adaptive Steering divise les opinions sur son ressenti artificiel, mais les performances sont irréfutables : 0-100 km/h en 4,5 secondes. Vérifiez l'état des turbocompresseurs et l'historique d'huile, car les exemplaires utilisés sur circuit peuvent présenter une usure prématurée des paliers.

04

Le QX80 est-il adapté aux longues distances sur les autoroutes canadiennes?

Le QX80 avec son V8 5,6 L atmosphérique est conçu pour avaler les kilomètres en silence — la cabine est parmi les plus silencieuses du segment des grands VUS. Sa consommation de 14-17 L/100 km sur l'autoroute reste le principal frein à l'adoption au Canada, où les trajets Montréal-Québec ou Calgary-Edmonton sont fréquents. Le radar adaptatif et le maintien de voie sont efficaces pour réduire la fatigue sur ces longs axes. Attention aux prix des pneumatiques en 22 pouces : comptez 1 800-2 400 $ pour un jeu de quatre pneus hiver de qualité.

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