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Jeep à vendre au Canada

10 925 véhicules disponibles

MARCHÉ CANADIEN · JEEP

Jeep incarne depuis 1941 une philosophie que peu de marques peuvent revendiquer: le véhicule conçu d'abord pour sortir de l'asphalte. Le Wrangler, seul descendant direct du Willys MB militaire, reste le 4x4 le plus reconnaissable au monde, avec ses portes amovibles, son pare-brise rabattable et ses ponts rigides avant et arrière. Le Grand Cherokee et le Cherokee couvrent les usages familiaux premium, tandis que le Gladiator — pick-up dérivé du Wrangler — a relancé un segment déserté depuis le Comanche des années 90. Avec un prix moyen de 47 913 $ et 34 071 km au compteur, le stock Jeep usagé canadien attire les acheteurs qui veulent du caractère hors sentier sans payer le neuf. Attention: cet ADN off-road se paie en consommation, avec des V6 Pentastar 3,6L rarement sous 12 L/100 km en usage mixte.

Inventaire

10 925

véhicules

Prix moyen

57 746 $

Km moyen

31 127

km

Année médiane

2026

2021 Jeep Wrangler
Vedette

2021 Jeep Wrangler

Sahara 4xe Cuir

62 231 km
36 572 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Laredo

10 km
48 180 $
2023 Jeep Grand Cherokee
Vedette
Sans accident

2023 Jeep Grand Cherokee

Limited

68 806 km
39 708 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara

0 km
76 535 $
2026 Jeep Grand Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Grand Cherokee

Altitude

0 km
69 085 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Laredo

14 km
48 085 $
2014 Jeep Cherokee
Vedette

2014 Jeep Cherokee

4WD 4dr North

266 562 km
8 888 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Limitée

10 km
52 785 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara

10 km
78 190 $
2026 Jeep Grand Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Grand Cherokee

Altitude

10 km
68 985 $
2025 Jeep Gladiator
NeufVedette

2025 Jeep Gladiator

Sport S

10 km
72 220 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Willys

10 km
76 560 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Moab 392

10 km
111 720 $
2026 Jeep Cherokee
Vedette

2026 Jeep Cherokee

Limited

314 km
60 093 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Limited

28 km
60 193 $
2022 Jeep Grand Cherokee L
Vedette

2022 Jeep Grand Cherokee L

ALTITUDE 7 PASSAGERS AUBAINE

197 600 km
23 990 $
2024 Jeep Wrangler
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Jeep Wrangler

Rubicon | Heated

12 001 km
65 593 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Limited | Navigation

31 km
55 180 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Rubicon

15 km
75 865 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport

7 km
46 585 $
2022 Jeep Grand Cherokee
Vedette

2022 Jeep Grand Cherokee

Limited

77 000 km
31 980 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Overland

70 km
61 102 $
2026 Jeep Cherokee
NeufVedette

2026 Jeep Cherokee

Laredo

19 km
49 617 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport S

15 km
68 204 $

Questions fréquentes

01

Le Jeep Wrangler est-il utilisable comme véhicule unique au quotidien?

Oui, mais avec des compromis que l'acheteur doit assumer. Le Wrangler JL (2018+) a gagné en confort d'autoroute grâce à une suspension retravaillée et une meilleure insonorisation, mais il consomme 12 à 14 L/100 km en ville, sa direction reste vague à vitesse autoroutière, et l'habitacle demeure bruyant au-delà de 100 km/h. La version quatre portes Unlimited offre un empattement plus long qui stabilise la conduite sur la 20 ou la 40. Pour un propriétaire qui fait beaucoup d'autoroute, regarder plutôt Grand Cherokee ou Cherokee. Pour qui veut un véhicule caractériel qui sort du sentier chaque fin de semaine, le Wrangler reste inégalé.

02

Quelle est la différence entre Cherokee et Grand Cherokee?

Deux véhicules à positions distinctes. Le Cherokee (KL 2014-2023) est un VUS compact cinq places basé sur la plateforme CUSW partagée avec la Chrysler 200, traction avant ou AWD, moteurs 2,4L Tigershark ou V6 3,2L Pentastar. Le Grand Cherokee (WL, 2022+) est un VUS intermédiaire premium cinq ou sept places (version L) sur plateforme Giorgio dérivée de l'Alfa Stelvio, propulsion ou AWD, V6 3,6L ou V8 5,7L HEMI. Écart de prix usagé: environ 15 000 à 20 000 $. Le Grand Cherokee joue dans la cour des Acura MDX et Audi Q7, pas le Cherokee.

03

Le Wrangler 4xe hybride branchable tient-il la route en hiver?

Le Wrangler 4xe combine le 2,0L turbo à une batterie 17 kWh logée sous la banquette arrière pour environ 35 km d'autonomie électrique en été, 20 à 25 km en hiver québécois. Système 4x4 Command-Trac ou Rock-Trac conservé, capacités hors route identiques à un Wrangler thermique. Consommation en mode hybride autour de 10 L/100 km après épuisement de la batterie, soit un gain modeste face au V6 Pentastar. À l'usagé, le 4xe se négocie autour de 55 000 $ avec 40 000 km, prime de 6 000 à 8 000 $ sur un Wrangler 3,6L équivalent, rentable uniquement avec borne à domicile.

04

Gladiator: vrai pick-up ou gadget?

Vrai pick-up, mais dimensionné pour les loisirs plus que pour la construction. Caisse de 1,52 m (comparable à un Tacoma court), capacité de remorquage jusqu'à 7 650 lb en version Max Tow, charge utile autour de 1 700 lb. L'empattement rallongé de 495 mm face au Wrangler quatre portes offre une conduite plus stable mais un angle d'attaque réduit. Le Gladiator Mojave, calibré pour la dune, et le Rubicon, pour le rock crawling, justifient leur prix d'achat. Pour du transport de matériaux, un RAM 1500 classique sera plus adapté pour 10 000 $ de moins.

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