À partir de quel millésime le Honda CR-V a-t-il réglé ses problèmes de dilution d'huile?
Le problème de dilution d'huile par essence touchait les 1,5L turbo des CR-V 2017-2019 surtout par temps froid, avec montée du niveau d'huile et odeur d'essence dans le carter. Honda a publié des mises à jour logicielles en 2018-2019 (reprogrammation du régulateur thermique), et le souci est devenu marginal sur les modèles 2020 et suivants. Pour un usage Montréal-Québec en hiver, privilégier les CR-V 2020+ ou basculer sur un CR-V Hybrid 2023+, qui utilise un 2,0L atmosphérique immunisé contre ce défaut.
























