Le nouveau Defender est-il vraiment plus fiable que les anciennes générations Land Rover?
Le Defender de troisième génération (2020+) repose sur la plateforme D7x partagée avec le Discovery — une architecture moderne bien plus rigoureuse que les Freelander ou LR3 de la décennie précédente. Les retours de propriétaires canadiens après 40 000-60 000 km sont globalement positifs, avec des problèmes courants limités aux infodivertissements PIVI Pro et à quelques capteurs ADAS. Rien de comparable aux difficultés électroniques systémiques des générations 2010-2018. Restez attentif aux rappels sur la direction assistée électrique des premières années de production.
























