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Fiat à vendre au Canada

266 véhicules disponibles

MARCHÉ CANADIEN · FIAT

Fiat joue un rôle particulier sur le marché canadien de l'occasion : celui du véhicule de personnalité, assumant pleinement un format micro-urbain que peu de concurrents osent encore défendre. La 500 originale, la 500e électrique et la 500X crossover forment un trio cohérent autour d'un ADN de design italien reconnaissable à 100 mètres. Les prix d'occasion varient de 12 000 $ pour une 500 pop de 2017 à 35 000 $ pour une 500X AWD récente, avec des kilométrages souvent bas — ces voitures servent principalement de deuxième véhicule urbain ou de voiture de navettage courte distance. La gamme Abarth, avec le 595 et ses 165 ch compressés dans 3,7 mètres, est l'entrée la plus abordable vers la conduite à sensations en ville. La clientèle Fiat au Canada est fidèle et souvent émotionnelle dans son attachement à la marque — des propriétaires qui personnalisent leur 500 avec le même soin qu'un propriétaire de 911 entretient sa Porsche.

Inventaire

266

véhicules

Prix moyen

22 558 $

Km moyen

96 742

km

Année médiane

2019

2016 Fiat 500
Vedette

2016 Fiat 500

Voiture à hayon 2 portes Sport

0 km
3 999 $
2018 Fiat 500L
Vedette

2018 Fiat 500L

Trekking

90 506 km
24 885 $
2019 Fiat 124 Spider
Vedette
Faible km

2019 Fiat 124 Spider

Lusso cabriolet Mags Climatisation Sièges chauffants Vitre teintées Clé intelligente Cuir

87 004 km
24 994 $
2012 Fiat 500C
Vedette

2012 Fiat 500C

LOUNGE CONVERTIBLE BAS KILO CUIR

72 900 km
6 490 $
2026 Fiat 500e
Vedette

2026 Fiat 500e

POP

0 km
42 985 $
2026 Fiat 500e
Vedette

2026 Fiat 500e

POP

0 km
42 290 $
2026 Fiat 500e
Vedette

2026 Fiat 500e

POP

0 km
42 290 $
2026 Fiat 500e
Vedette

2026 Fiat 500e

POP

0 km
42 985 $
2017 Fiat 500 Pop
Vedette

2017 Fiat 500 Pop

0 km
Prix sur demande
2024 Fiat 500E (RED) Edition
Vedette

2024 Fiat 500E (RED) Edition

0 km
Prix sur demande
2024 Fiat 500E Base
Vedette

2024 Fiat 500E Base

0 km
Prix sur demande
2026 Fiat 500e
Vedette

2026 Fiat 500e

POP

0 km
42 985 $
2012 FIAT 500
Vedette

2012 FIAT 500

240 682 km
2 488 $
2023 FIAT 500X
Vedette

2023 FIAT 500X

SPORT

72 729 km
25 990 $
2016 FIAT 500c
Vedette

2016 FIAT 500c

POP

67 547 km
12 995 $
2012 FIAT 500
Vedette

2012 FIAT 500

125 781 km
4 993 $
2012 FIAT 500
Vedette

2012 FIAT 500

165 155 km
5 495 $
2024 FIAT 500e
Vedette

2024 FIAT 500e

Edition

5 348 km
26 998 $
2015 FIAT 500L
Vedette

2015 FIAT 500L

Trekking

86 096 km
10 807 $
2012 FIAT 500
Vedette

2012 FIAT 500

176 613 km
3 900 $
2025 FIAT 500e
Vedette

2025 FIAT 500e

Edition

1 444 km
29 789 $
2017 FIAT 124 Spider
Vedette

2017 FIAT 124 Spider

24 909 km
25 089 $
2016 FIAT 500X
Vedette

2016 FIAT 500X

SPORT

137 679 km
8 495 $
2024 FIAT 500e
NeufVedette

2024 FIAT 500e

Édition

0 km
42 785 $

Questions fréquentes

01

La Fiat 500 est-elle vraiment fiable pour les hivers canadiens?

La 500 avec le moteur MultiAir 1,4 L à deux cylindres supporte les hivers canadiens sans problème majeur si les pneus hiver sont montés — sa légèreté (1 050 kg) est un avantage en neige. Les points de vigilance incluent le câble de frein à main qui se bloque par gel profond, les joints de portière qui collent sous -20 °C et la batterie de démarrage qui se fatigue rapidement dans les marchés nordiques. L'entretien régulier du système de démarrage à froid et du liquide de refroidissement antigel est essentiel à Winnipeg ou à Saguenay.

02

La Fiat 500e électrique est-elle adaptée à la vie canadienne?

La 500e (deuxième génération, 2024+) avec sa batterie de 42 kWh affiche une autonomie de 320 km en conditions idéales, mais tablée à 200-240 km en hiver canadien typique. Elle est mieux adaptée à la mobilité urbaine dense — Montréal, Toronto, Vancouver — qu'aux déplacements interrégionaux. La recharge rapide DC à 85 kW permet de passer de 0 à 80 % en environ 35 minutes. Son format compact facilite le stationnement dans les vieux quartiers urbains où les espaces sont étroits, un avantage concret au quotidien.

03

Quels problèmes mécaniques faut-il surveiller sur une Fiat 500X d'occasion?

La 500X première génération (2016-2019) avec la boîte double embrayage DDCT 9 rapports présentait des à-coups prononcés aux basses vitesses — un problème logiciel partiellement corrigé par des mises à jour. Les 2020+ avec la transmission automatique à 6 rapports conventionnelle sont beaucoup plus agréables. Vérifiez aussi l'état de la courroie de distribution (à changer vers 100 000 km), les rotules de suspension et l'étanchéité des joints de toiture sur les versions toit ouvrant. La 500X AWD avec le 1,3 L turbo MultiAir est globalement la version la plus équilibrée à l'achat.

04

La Fiat Abarth 500 vaut-elle vraiment son prix premium comparé à une Mini JCW?

L'Abarth 595 Competizione et la Mini JCW visent le même acheteur passionné de compactes performantes, mais proposent des expériences radicalement différentes. L'Abarth est bruyante, communicative, vintage dans son ressenti — une voiture pour les sens plus que les performances brutes (165 ch contre 231 ch pour la JCW). La Mini est plus rapide, mieux insonorisée et plus polyvalente au quotidien. L'Abarth d'occasion peut se trouver 8 000-12 000 $ moins cher qu'une JCW comparable, ce qui la rend irrésistible pour les collectionneurs de caractère à petit budget.

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