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Dodge à vendre au Canada

2 912 véhicules disponibles

MARCHÉ CANADIEN · DODGE

Dodge domine notre catalogue avec plus de 2 900 annonces — la marque à la tête de bélier reste synonyme de puissance accessible au Canada. Le Durango trois rangées, le Charger et le Hornet compact forment les piliers de l'inventaire, avec des prix d'occasion allant de 25 000 $ pour un Hornet d'occasion récent à plus de 80 000 $ pour un Durango SRT Hellcat en faible kilométrage. Le HEMI V8 de 5,7 L ou 6,4 L reste l'âme de la marque : torque instantané, son qui se remarque, et une base de propriétaires fidèles qui traitent ces moteurs comme des articles de collection. Dodge a également lancé sa transition électrique avec le Charger Daytona EV, mais c'est le muscle classique à essence qui domine encore notre inventaire canadien.

Inventaire

2 912

véhicules

Prix moyen

44 277 $

Km moyen

64 791

km

Année médiane

2023

2015 Dodge Journey
Vedette
Sans accident

2015 Dodge Journey

Crossroad

149 127 km
14 707 $
2023 Dodge Durango
Vedette
Sans accident1 proprio

2023 Dodge Durango

R/t Plus

42 515 km
53 707 $
2026 Dodge Charger
NeufVedette

2026 Dodge Charger

R/T

40 km
71 274 $
2017 Dodge Challenger
Vedette
Sans accident

2017 Dodge Challenger

COUPE SRT HELLCAT *SUPERCHARGED*CUIR*700HP*MANUEL*

78 861 km
69 494 $
2026 Dodge Charger
NeufVedette

2026 Dodge Charger

R/T

28 km
68 803 $
2023 Dodge Durango
Vedette

2023 Dodge Durango

R/T

38 000 km
45 988 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

Gt Plus

15 km
71 419 $
2019 Dodge Grand Caravan
Vedette

2019 Dodge Grand Caravan

Crew Plus New

136 332 km
28 785 $
2019 Dodge Grand Caravan
Vedette
Sans accident

2019 Dodge Grand Caravan

Value Package

102 908 km
18 995 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

Gt Plus

0 km
67 709 $
2019 Dodge Grand Caravan
Vedette

2019 Dodge Grand Caravan

Gt Auto - 7 Pass

86 504 km
20 980 $
2016 Dodge Journey
Vedette

2016 Dodge Journey

R-T

69 000 km
16 988 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

GT

40 km
60 129 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

GT

28 km
58 458 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

GT

28 km
59 053 $
2015 Dodge Journey
Vedette

2015 Dodge Journey

SXT

168 840 km
6 995 $
2014 Dodge Grand Caravan
Vedette

2014 Dodge Grand Caravan

Familiale 4 portes SE STOW N GO! SEULEMENT 81 000KM!!

81 936 km
11 477 $
2020 Dodge Grand Caravan
Vedette

2020 Dodge Grand Caravan

Premium Plus

74 838 km
25 387 $
2020 Dodge Durango
Vedette

2020 Dodge Durango

R/t | Rear Dvd

150 213 km
31 975 $
2015 Dodge Journey
Vedette

2015 Dodge Journey

SXT

162 794 km
10 999 $
2017 Dodge Grand Caravan
Vedette

2017 Dodge Grand Caravan

83 277 km
20 598 $
2026 Dodge Charger
NeufVedette

2026 Dodge Charger

R/t Plus

0 km
76 660 $
2026 Dodge Charger
NeufVedette

2026 Dodge Charger

R/t Plus

10 km
79 999 $
2026 Dodge Durango
NeufVedette

2026 Dodge Durango

Gt Plus

75 km
72 080 $

Questions fréquentes

01

Le HEMI V8 5,7 L est-il fiable dans les hivers canadiens ?

Le HEMI 5,7 L (moteur Eagle) est mécaniquement costaud, mais deux points méritent attention en contexte canadien. Premièrement, le système Multi-Displacement System (MDS) qui désactive 4 cylindres à faible charge peut présenter des hésitations par temps froid sous -15 °C — certains propriétaires le désactivent via un module Diablo ou HP Tuners. Deuxièmement, les bougies d'allumage doivent être remplacées rigoureusement aux 60 000 km pour éviter les ratés d'allumage. En dehors de ces deux points, le 5,7 L est l'un des moteurs américains les plus robustes sur le marché de l'occasion, avec de nombreux exemplaires à 250 000 km encore en service.

02

Le Durango SRT ou R/T vaut-il vraiment le coût en carburant pour une famille ?

Le Durango R/T avec le HEMI 5,7 L consomme entre 13,5 et 15,5 L/100 km en usage mixte canadien. Sur 20 000 km par an à 1,70 $/L, cela se traduit par environ 4 600 $ à 5 300 $ en carburant annuellement — soit 1 500 $ à 2 000 $ de plus qu'un Chevrolet Traverse ou Ford Explorer. En contrepartie, le Durango offre la meilleure capacité de remorquage de sa catégorie (jusqu'à 3 674 kg sur le R/T) et 7 places réelles. Si vous tracez un bateau ou une roulotte chaque été et faites des kilomètres d'autoroute modérés, le coût supplémentaire en carburant est compensé par la polyvalence.

03

Quels modèles Dodge Charger éviter sur le marché de l'occasion ?

Le Charger V6 Pentastar de base (3,6 L, 2011-2022) est souvent sous-estimé — moteur fiable, entretien peu coûteux — mais les versions de base manquent de suspension adaptée pour les routes cabossées du nord du Québec et des Maritimes. Sur les versions SRT avec le 6,4 L HEMI, méfiez-vous des unités dont les passages de roues et le bas de caisse montrent de la rouille agressive — les Charger sont basses et exposées aux projections de sel. Vérifiez systématiquement les freins Brembo sur les SRT : les étriers peuvent gripper si le véhicule a été peu utilisé après un hiver salin.

04

Le Dodge Hornet PHEV est-il un vrai Dodge ou juste un Alfa Romeo rebadgé ?

Le Hornet R/T PHEV partage effectivement la plateforme Giorgio d'Alfa Romeo et le groupe motopropulseur 1,3 L turbo hybride rechargeable. Cela n'est pas une faiblesse — c'est la même architecture que l'Alfa Tonale PHEV, avec un mode électrique d'environ 60 km d'autonomie selon EPA (45-50 km en hiver canadien). Le caractère Dodge vient surtout du logiciel : mode Track, launch control et la personnalité sonore. La fiabilité de ce groupe motopropulseur est encore peu documentée sur le long terme, car les premières unités canadiennes n'ont été livrées qu'en 2023. Achetez avec une garantie résiduelle significative ou envisagez une garantie prolongée.