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Acura ADX 2026 à vendre

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Aperçu du modèle

Acura ADX 2026

L'Acura ADX 2026 est le tout nouveau VUS sous-compact de luxe de la marque, pensé pour concurrencer les BMW X1, Audi Q3 et Mercedes-Benz GLA sur le marché canadien. Basé sur la plateforme de la Honda CR-V, il est animé par le quatre cylindres turbo de 1,5 L développant 204 ch, associé à une transmission CVT et à la traction intégrale Super-Handling AWD en option. L'habitacle mise sur des matériaux soignés — sellerie en cuir perforé, garnitures en aluminium brossé — et un écran tactile de 9 pouces avec Google intégré. La suite AcuraWatch de série comprend le freinage d'urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au maintien de voie. Le volume du coffre de 668 litres est honorable pour le segment. La consommation combinée estimée se situe autour de 8,4 L/100 km. L'ADX se positionne comme un point d'entrée soigné dans l'univers Acura, particulièrement adapté aux conducteurs urbains qui privilégient la finition et la connectivité.

Prix moyen

À partir de

$50 075

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15 km
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Questions fréquentes

01

L'Acura ADX 2026 est-il un tout nouveau modèle dans la gamme Acura au Canada?

Oui — l'ADX 2026 est le nouveau VUS compact d'entrée de gamme Acura, positionné sous le RDX pour répondre à la demande croissante dans le segment des VUS compacts premium abordables. Il est construit sur la plateforme Honda Prologue légèrement modifiée et partage son moteur 1,5T VTEC de 192 ch avec le Honda CR-V Hybrid revu, mais avec une calibration de suspension et une finition intérieure distinctives propres à Acura. L'ADX 2026 introduit le système ELS Studio 3D à 12 haut-parleurs en équipement de série sur les versions A-Spec et Advance, ainsi que le AcuraWatch — suite complète de sécurité active — sur toutes les versions. L'écran central de 11,3 pouces adopte l'interface Google integré utilisée sur le ZDX électrique. Le PDSF de départ est d'environ 42 000 $ au Canada.

02

L'Acura ADX 2026 est-il disponible avec la transmission intégrale au Canada?

Toutes les versions de l'ADX 2026 vendues au Canada sont équipées de la transmission intégrale Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) de série — Acura n'offre pas de version à deux roues motrices sur le marché canadien, reconnaissant la nécessité de l'AWD pour les hivers québécois et ontariens. Le système SH-AWD de l'ADX peut transférer jusqu'à 70 % du couple aux roues arrière et vectoriser le couple entre les roues arrière gauche et droite pour améliorer la motricité et la stabilité en virage sur surface glissante. Combiné à des pneus d'hiver appropriés, l'ADX 2026 se comporte très bien sur les routes hivernales. La capacité de remorquage est de 680 kg — suffisante pour une petite embarcation ou une remorque porte-vélos.

03

Comment l'ADX 2026 se positionne-t-il face au BMW X1 et à l'Audi Q3 dans le segment premium compact?

L'ADX 2026 entre dans la bataille des VUS premium compacts avec un argument prix fort: son PDSF de départ est environ 5 000 à 8 000 $ inférieur à un BMW X1 xDrive28i ou Audi Q3 Progressiv comparablement équipés. En contrepartie, le moteur 1,5T de l'ADX est moins agile que le 2,0T du X1 en conduite sportive — mais la différence est nuancée en usage quotidien canadien. L'intérieur de l'ADX 2026 A-Spec rivalise avec l'Audi Q3 sur la qualité des matériaux, surpassant le BMW X1 sur l'espace aux jambes arrière et le volume de coffre (651 litres contre 540 litres sur le X1). La garantie Acura de 4 ans/80 000 km avec roadside assistance inclus est plus généreuse que celle de BMW (4 ans/80 000 km, service inclus) mais équivalente à l'Audi. Pour les acheteurs qui maximisent l'équipement par dollar dépensé, l'ADX représente la valeur la plus convaincante du trio.