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Audi Q3 2022 à vendre

76 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Audi Q3 2022

Le Q3 2022 bénéficie d'une mise à jour du système MMI avec l'écran tactile de 10,1 pouces de série sur toutes les livrées, remplaçant le bouton rotatif MMI de l'ancienne génération. Le 2.0T TFSI à 184 ch est reconduit. Audi intègre le Virtual Cockpit Plus de série sur la livrée Technik : 12,3 pouces de tableau de bord numérique entièrement configurable. La garde au sol de 185 mm reste suffisante pour les rues enneigées mais insuffisante pour les chemins de gravier accidentés. Les propriétaires canadiens apprécient la faible empreinte extérieure du Q3 en stationnement urbain — à peine plus long qu'une Golf. Coûts d'entretien courants : bougies NGK laser iridium à 60 000 km (~300 $), filtre à air double (~120 $), changement d'huile 5W-30 Castrol Edge (~180 $ chez le concessionnaire).

Prix moyen

—

À partir de

$23 749

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Progressiv

66 245 km
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Sans accident1 proprio

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Progressiv

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40 Gar

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28 900 $
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Questions fréquentes

01

Le Q3 2022 d'Audi est-il un bon choix pour un premier VUS de luxe au Canada — quel est son prix et son équipement?

L'Audi Q3 2022 est le VUS compact d'entrée de gamme d'Audi Canada, avec un prix de départ d'environ 41 500 $ CAD pour la version Komfort 45 TFSI. Le moteur 2,0L turbo de 228 ch est couplé à la transmission quattro intégrale et à une boîte S tronic à 8 rapports. De série, on trouve l'écran MMI de 10,1 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, les rétroviseurs chauffants, et le Pre Sense Front. C'est l'une des entrées en matière les plus abordables dans le segment des VUS compacts de luxe, face au BMW X1 xDrive28i (environ 46 000 $) ou au Mercedes GLA 250 4MATIC (environ 47 000 $).

02

Comment se comporte le Q3 2022 en hiver canadien — la quattro est-elle vraiment efficace dans ce segment?

Le Q3 2022 équipe sa quattro d'un couplage Haldex à embrayage multi-disques, qui est une quattro à traction de base plutôt que la vraie quattro mécanique permanente des modèles Q5 et supérieurs. En conditions normales d'hiver canadien (neige tassée, verglas modéré, route dégagée mais froide), cette transmission fait un excellent travail. Pour des conditions plus exigeantes — chemin de campagne non déneigé, boue de printemps — le Q5 avec sa garde au sol plus élevée et sa vraie quattro serait préférable. Le Q3 2022 avec des pneus d'hiver dédiés demeure cependant très compétent pour 95 % des conducteurs urbains et suburbains au Canada.

03

Quels sont les problèmes ou rappels connus sur le Q3 2022 vendus au Canada?

Transport Canada n'avait enregistré aucun rappel de sécurité majeur propre au Q3 2022 au cours des premières années d'utilisation. Un bulletin de service technique (TSB) concerne une mise à jour du logiciel de la caméra de recul pour améliorer la visibilité sur les unités fabriquées avant mars 2022. Quelques propriétaires ont rapporté des bruits de claquement dans la planche de bord par temps très froid, un problème connu et réglé sous garantie. L'intervalle d'entretien de l'huile est toutes les 15 000 km ou un an — respectez scrupuleusement ce calendrier pour protéger le moteur EA888 Gen 4 en conditions hivernales.