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Le quattro du Q5 est-il à la hauteur des hivers canadiens face au SH-AWD d'Acura?
Le quattro ultra du Q5 (2018+) est un système à couplage à la demande qui se déconnecte sur l'autoroute pour économiser le carburant, puis réengage en quelques centièmes de seconde quand la traction est requise. Le SH-AWD d'Acura distribue le couple latéralement de façon active, une fonctionnalité que le quattro n'a pas à ce niveau de gamme. En conditions hivernales réelles avec pneus d'hiver, les deux systèmes se comportent très bien. Le quattro excelle par sa robustesse prouvée sur 40 ans; son seul désavantage est une consommation légèrement moins optimisée que le quattro ultra sur route sèche.