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Bentley Continental 2024 à vendre

2 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Bentley Continental GT 2024

La Continental GT 2024 introduit un profond rafraîchissement esthétique : nouvelle calandre hexagonale redessinée, feux arrière à matrice OLED de nouvelle génération et becquet de coffre actif redessiné qui améliore l'aérodynamique à haute vitesse. Mécaniquement, le W12 de 659 ch (en version Speed) et le V8 de 542 ch sont reconduits, mais Bentley annonce que le W12 sera progressivement remplacé par des motorisations hybrides rechargeables dans les prochaines années — faisant du 2024 un des derniers millésimes du W12 pur. Pour les collectionneurs, ce contexte confère une valeur particulière aux unités W12 2024. Le système audio Naim de 1 350 W en option reste l'une des meilleures installations sonores disponibles dans un grand tourisme. La demande forte au Canada entraîne des délais de livraison sur neuf de 6 à 10 mois.

Prix moyen

—

À partir de

$394 900

Annonces

2

2024 Bentley Continental
Vedette

2024 Bentley Continental

V8 S

5 585 km
394 900 $
2024 Bentley Continental
Vedette

2024 Bentley Continental

Speed

647 km
409 791 $
Fiche technique Continental 2024Tous les Bentley ContinentalTous les modeles Bentley

Questions fréquentes

01

Quelles sont les différences entre le Continental GT et le Continental GTC 2024 pour un acheteur canadien?

Le Bentley Continental GT 2024 est un coupé 2 portes rigide offrant la plus grande rigidité de caisse et un comportement dynamique légèrement plus affûté. Le Continental GTC 2024 est le cabriolet à toit souple avec structure renforcée compensant l'absence du toit fixe — le poids supplémentaire de 120 kg est imperceptible à l'usage grâce à la puissance du W12. En Canada, l'usage pratique du GTC est limité aux mois d'avril à octobre dans les provinces les plus froides, mais certains propriétaires québécois utilisent la capote isolée jusqu'à -5 °C. Le GTC se négocie environ 25 000 à 35 000 CAD de plus que le GT en configuration équivalente, et se revend généralement mieux en Colombie-Britannique et en Ontario que le coupé.

02

Quelles technologies de confort et de conduite sont incluses de série sur le Continental 2024?

Le Continental 2024 intègre de série la suspension pneumatique adaptative à 4 roues avec hauteur variable, le système de direction active arrière améliorant la maniabilité en ville, et le châssis actif 48V Bentley Dynamic Ride éliminant le roulis en virage. L'intérieur propose le système Bentley Rotating Display — un panneau rotatif motorisé offrant le choix entre trois configurations: écran tactile Bentley, trois cadrans analogiques, ou surface en ronce de noyer. Le système audio Naim for Bentley à 2 200 watts (18 haut-parleurs) est l'un des systèmes sonores de série les plus performants dans une voiture de route. Le chauffage et la ventilation des sièges avec massage sont de série sur toutes les garnitures canadiennes 2024.

03

Le Continental 2024 est-il un bon investissement patrimonial comparé à une Ferrari ou une Porsche 911?

Le Continental GT 2024 n'est pas un investissement patrimonial de type Ferrari 296 GTB ou Porsche 911 GT3 — ces derniers peuvent s'apprécier de 15 à 40 % dans les premières années grâce à leur rareté et leur statut culturel. Le Continental GT perd en moyenne 12 à 18 % de sa valeur lors de la première année, puis se stabilise autour de 55 à 65 % de valeur résiduelle à 3 ans. En revanche, certaines configurations rares Mulliner ou des coloris discontinués peuvent atteindre des primes en occasion. La valeur réelle du Continental réside dans l'expérience d'usage quotidien haut de gamme: c'est l'un des rares grand tourisme pouvant servir de voiture principale par ses capacités de confort longue distance et de tenu hivernale avec le quattro AWD standard.