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Bentley Continental 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Bentley Continental GT 2025

Le millésime 2025 de la Continental GT marque une étape charnière : Bentley confirme l'abandon du W12 en fin d'année 2025 sur ce modèle, faisant de cette production une des toutes dernières du légendaire moteur 12 cylindres en W. Les acheteurs d'unités W12 2025 acquièrent ainsi un morceau d'histoire mécanique Bentley dans un véhicule pleinement moderne. Le V8 4,0 L de 542 ch reste au catalogue et demeure la motorisation la plus répandue sur le marché canadien. Bentley enrichit la dotation de série 2025 avec le régulateur de vitesse adaptatif avec stop-and-go, auparavant optionnel. La suspension active 48 V est disponible sur toutes les garnitures au lieu des versions Speed uniquement. Prix d'accès en hausse de 4 % par rapport à 2024 — les rabais de fin d'année peuvent toutefois ramener les unités V8 en dessous de 260 000 $ en neuf.

Prix moyen

$429 900

À partir de

$429 900

Annonces

1

2025 Bentley Continental
Vedette

2025 Bentley Continental

Black Edition

490 km
429 900 $
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Questions fréquentes

01

Quelle est la différence entre la Bentley Continental GTC et la Continental GT 2025?

La Continental GTC 2025 est la version cabriolet de la Continental GT, partageant la même plateforme MSB et les mêmes motorisations (V8 542 ch ou W12 626 ch). Le toit en tissu de la GTC s'ouvre ou se ferme en 19 secondes jusqu'à 50 km/h. Le prix de départ de la GTC V8 est d'environ 308 000 $ CAD au Canada, soit environ 30 000 $ de plus que le Coupe équivalent. La rigidité en torsion de la caisse a été renforcée de 40 % comparativement à la génération précédente pour compenser l'absence de toit rigide. Le poids supérieur de ~180 kg par rapport au Coupe (2 422 kg pour le W12 GTC) affecte légèrement les performances mais pas de manière perceptible dans l'usage réel.

02

Peut-on profiter d'une Continental GTC 2025 à capote ouverte sous le climat canadien?

La saison cabriolet au Canada varie selon la région: de mai à octobre dans la plupart des provinces, potentiellement 8 mois en Colombie-Britannique. La GTC intègre un chauffage de nuque (Bentley Air Collar) qui permet de rouler capote ouverte jusqu'à environ 10 °C confortablement. Le système de chauffage de l'habitacle est surdimensionné pour compenser les pertes thermiques à capote ouverte. L'isolation acoustique est remarquable pour un cabriolet: avec la capote fermée, la GTC est plus silencieuse que de nombreuses berlines sport concurrentes. Pour les propriétaires d'Ontario ou de Québec, la belle saison dure environ 5–6 mois, ce qui représente une utilisation raisonnable pour un véhicule à ce prix. Beaucoup de propriétaires canadiens optent pour un second véhicule d'hiver utilitaire.

03

La Bentley Continental GTC 2025 est-elle un bon investissement sur le marché canadien de l'occasion?

Comme tous les véhicules ultra-luxe, la dépréciation est le principal facteur de coût. Une Continental GTC W12 2025 à 340 000 $ CAD peut valoir entre 195 000 et 220 000 $ après 4 ans, soit une perte de 120 000–145 000 $ — environ 30 000–36 000 $ par an sans compter les frais d'exploitation. La stratégie la plus judicieuse est d'acheter une GTC certifiée d'occasion de 2–3 ans chez Bentley Canada, encore sous garantie constructeur, à environ 60–65 % du prix neuf. Les modèles certifiés Bentley Approved viennent avec une inspection 120 points et une extension de garantie disponible. Côté assurance, compter 9 000–14 000 $ annuellement selon la province. La Continental GTC n'est pas un investissement au sens financier, mais un actif de plaisir dont la dépréciation ralentit considérablement après les 4 premières années.