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BMW i4 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

BMW i4 2022

La BMW i4 2022 est la première berline gran coupé entièrement électrique de BMW pour le Canada, construite sur la plateforme CLAR modifiée pour intégrer la batterie de 80,7 kWh (72,6 kWh utilisables). La version eDrive40 à propulsion développe 335 chevaux avec une autonomie EPA de 480 km — données confirmées par les propriétaires canadiens à environ 400-420 km en été et 300-330 km en hiver. La version M50 xDrive à double moteur développe 536 chevaux pour un 0-100 km/h en 3,9 secondes. La recharge DC maximum est de 200 kW. L'écran incurvé BMW Curved Display de 12,3 + 14,9 pouces introduit iDrive 8 — une interface à courbe d'apprentissage plus longue que les générations précédentes selon les propriétaires. Le comportement dynamique reste reconnaissablement BMW grâce à la gestion vectorielle du couple et à la direction à rapport variable. L'acoustique de l'habitacle est un des meilleurs du segment électrique premium.

Prix moyen

À partir de

$43 999

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3

Questions fréquentes

01

Quelles versions de la BMW i4 2022 sont offertes au Canada et quelles sont leurs autonomies?

La BMW i4 2022 est disponible au Canada en deux variantes. La i4 eDrive40 propulsion arrière intègre un moteur électrique de 335 ch et 430 Nm, offrant une autonomie allant jusqu'à 484 km selon le cycle EPA canadien. La i4 M50 xDrive dispose de deux moteurs électriques (avant et arrière) pour 536 ch et 795 Nm, avec une autonomie d'environ 435 km EPA et un 0-100 km/h en 3,9 secondes. La batterie de 83,9 kWh bruts (80,7 kWh nets) est commune aux deux versions. La i4 accepte la charge rapide DC jusqu'à 200 kW sur les bornes CCS, permettant de récupérer 80 % de charge en environ 31 minutes. La charge AC de niveau 2 (11 kW) est incluse de série.

02

Quel est le prix de la BMW i4 2022 au Canada et quels incitatifs gouvernementaux s'appliquent?

La BMW i4 eDrive40 2022 débutait à environ 72 500 $ CAD au Canada. La i4 M50 xDrive était affichée à environ 90 500 $ CAD. La i4 eDrive40 était éligible au programme fédéral iVZEV pour un rabais de 5 000 $ CAD (autonomie supérieure à 50 km, prix inférieur à 75 000 $). Au Québec, un incitatif provincial additionnel de jusqu'à 4 000 $ CAD s'appliquait, portant l'économie totale à environ 9 000 $ CAD. En Colombie-Britannique, le SCRAP pouvait ajouter jusqu'à 4 000 $. La i4 M50, dépassant le seuil de 75 000 $ pour l'incitatif fédéral, n'était pas éligible au programme fédéral. L'entretien est couvert par BMW Ultimate Care pendant 3 ans ou 48 000 km.

03

Comment la BMW i4 2022 se comporte-t-elle en hiver canadien et quelle autonomie réelle attendre par grand froid?

La BMW i4 2022 intègre un système de gestion thermique de la batterie avec pompe à chaleur en option (fortement recommandée pour le Canada), permettant de réduire la perte d'autonomie hivernale. Sans pompe à chaleur, l'autonomie peut chuter de 25 à 35 % par temps froid (-15 °C à -25 °C), réduisant l'autonomie réelle de la eDrive40 à environ 310-360 km. Avec la pompe à chaleur, la perte est limitée à environ 15-20 %. La i4 permet le préchauffage de l'habitacle et de la batterie via l'application BMW ConnectedDrive lorsque le véhicule est branché, ce qui préserve l'autonomie. Le rouage arrière (eDrive40) requiert des pneus hiver dédiés au Québec; la i4 M50 xDrive avec ses deux moteurs offre une motricité quatre roues motrices naturellement plus rassurante sur neige.

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