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BMW M3 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

BMW M3 2022

Le M3 2022 voit l'arrivée de la version Touring (break/familiale) sur certains marchés — non distribuée officiellement au Canada, mais quelques exemplaires y entrent via importation personnelle. Au Canada, le M3 Berline Competition xDrive reste la configuration principale. BMW affine la calibration du différentiel M actif arrière pour réduire le sous-virage en poussée sortie de virage, critique formulée sur les 2021. Le système iDrive 7 reçoit une mise à jour de navigation avec affichage des radars fixes. Pour l'acheteur canadien cherchant une berline sport 4 portes à moins de 100 000 $, le M3 Competition xDrive 2022 offre un rapport performance/praticité/prix difficile à égaler contre une Porsche Panamera GTS ou une Mercedes AMG E63.

Prix moyen

À partir de

$84 950

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5

Questions fréquentes

01

Quelles versions de la BMW M3 2022 sont offertes au Canada et quelles sont leurs performances?

La BMW M3 2022 est disponible au Canada en deux versions. La M3 Competition propulsion développe 503 ch et 650 Nm grâce au 6 cylindres en ligne biturbo S58 de 3,0 L, avec un 0-100 km/h en 3,9 secondes transmis aux roues arrière via une boite automatique M Steptronic à 8 rapports. La M3 Competition xDrive ajoute le rouage intégral et revendique le 0-100 km/h en 3,5 secondes avec le même groupe motopropulseur. Le mode 4WD Sport permet de verrouiller davantage de couple à l'arrière pour une conduite dynamique, tandis que le mode 2WD (xDrive uniquement désactivé) permet la propulsion pure sur circuit. La suspension M avec bras en aluminium, les freins M Compound (380 mm à l'avant) et la direction M servotronic font de la M3 2022 l'une des berlines sport les plus précises de sa catégorie.

02

Combien coute la BMW M3 2022 au Canada et quelles sont les options phares?

La BMW M3 Competition propulsion 2022 débutait à environ 97 500 $ CAD au Canada. La M3 Competition xDrive était affichée à environ 103 500 $ CAD. Le M Carbon Package (toit en fibre de carbone, rétroviseurs extérieurs carbone) ajoutait environ 6 500 $ et est très populaire pour réduire le poids au-dessus du centre de gravité. Les sièges baquets M Carbon (environ 4 800 $) améliorent le maintien latéral en conduite sportive. La teinte individuelle Frozen portocala metallic ou Frozen darkgrey ajoute environ 4 500 $ mais est prisée pour son aspect mat exclusif. La taxe de luxe fédérale canadienne s'applique sur la fraction dépassant 100 000 $, ajoutant environ 300 à 500 $ selon le niveau d'équipement. Un exemplaire bien optionné dépasse facilement 120 000 $ CAD.

03

La BMW M3 2022 est-elle utilisable en hiver au Canada ou est-ce strictement une voiture de belle saison?

La M3 Competition xDrive 2022 est pleinement utilisable en hiver canadien grâce à son rouage intégral adaptatif. Avec des pneus hiver dédiés de 18 pouces (un diamètre de jante plus petit que les 19/20 pouces d'été favorise une meilleure gomme hiver et un meilleur coussin de neige), la xDrive sur route enneigée est remarquablement efficace. Les modes de conduite DSC ON et le mode 4WD offrent une sécurité élevée. La propulsion pure (version non-xDrive) est en revanche moins adaptée à un usage hivernal quotidien sans conducteur expérimenté, bien que des pneus hiver de qualité (Michelin Pilot Alpin ou Bridgestone Blizzak) rendent la conduite gérable. Beaucoup de propriétaires canadiens choisissent la xDrive pour un usage quatre saisons et rangent la propulsion pure pour les sorties estivales et les circuits.