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BMW X4 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

BMW X4 2025

Le BMW X4 2025 poursuit le cycle G02 avec des ajustements ciblés sur la présentation extérieure — nouveaux optiques matriciels en U de série sur le xDrive30i — et l'intégration du système iDrive 8.5 avec un affichage incurvé 14,9 pouces. Au Canada, la gamme comprend le xDrive30i (248 ch, 2,0 L turbo), le xDrive M40i (382 ch, 3,0 L six-en-ligne turbo) et le M Competition (503 ch, S58 bi-turbo). La silhouette fastback typique du X4 sacrifie environ 60 mm de hauteur de coffre par rapport au X3 — point à considérer pour les familles actives. La suspension adaptative M à amortissement variable est de série sur le M40i. Le rouage xDrive intégral avec différentiel arrière actif M optionnel améliore significativement la neutralité en virage. Le M Competition affiche 0-100 km/h en 3,8 secondes. Sur les exemplaires de la génération actuelle (depuis 2022), vérifier les mises à jour OTA de la gestion de la batterie de 48 V sur les modèles à technologie mild-hybrid.

Prix moyen

À partir de

$53 554

Annonces

51

2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

Xdrive30i Sports

31 750 km
53 995 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

Xdrive30i

27 971 km
56 995 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

30 714 km
53 554 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

8 675 km
96 420 $
2025 BMW X4
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31 934 km
57 689 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

11 999 km
63 591 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

35 896 km
54 800 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

38 084 km
56 462 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

xDrive30i

90 km
66 262 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

M40I xDrive

2 725 km
82 262 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

xDrive30i

90 km
65 262 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

xDrive30i

735 km
63 762 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

xDrive30i

1 013 km
63 512 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

xDrive30i

1 935 km
61 912 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

21 963 km
77 999 $
2025 BMW X4
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Xdrive30i

32 736 km
55 998 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

Xdrive30i

28 672 km
54 297 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

Xdrive30i Xdrive

30 782 km
56 997 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

28 371 km
53 987 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

Xdrive30i

27 466 km
54 897 $
2025 BMW X4
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2025 BMW X4

10 351 km
88 445 $
2025 BMW X4
Vedette

2025 BMW X4

Xdrive30i

4 112 km
77 072 $
2025 BMW X4
NeufVedette

2025 BMW X4

M40I Xdrive

90 km
96 671 $
2025 BMW X4
NeufVedette

2025 BMW X4

M40I Xdrive

11 km
85 700 $

Questions fréquentes

01

Le BMW X4 2025 propose-t-il des motorisations entièrement électriques ou uniquement des moteurs thermiques?

Le BMW X4 2025 en Amérique du Nord offre exclusivement des motorisations essence turbo: le xDrive35i avec un 2,0L turbo de 382 ch et le xDrive M40i avec un 3,0L turbo de 552 ch. BMW ne propose pas de version électrique du X4 régulièrement au Canada — seul le BMW iX4 (électrique) partage la même signature esthétique. Aucune variante hybride rechargeable du X4 n'est disponible pour le marché nord-américain en 2025. Les acheteurs cherchant une version électrique doivent considérer le iX4 eDrive50 ou iX xDrive50.

02

Quel est le comportement routier du BMW X4 xDrive35i 2025 sur les routes montagneuses du Québec?

Le X4 2025 bénéficie du châssis xDrive autonome avec direction électronique variable et de la suspension à ressorts pneumatiques réglable (Adaptive Drive optionnel avec amortisseurs électroniques). Sur les lacets des Laurentides et des Appalaches, le xDrive35i offre une tenue de route précise avec transfert de poids bien maîtrisé. Le couple du 2,0L turbo (566 Nm) fournit une accélération prévisible en montée sans essoufflement. Les propriétaires rapportent une réduction de roulis en virage et une absorption des bosses notablement meilleure qu'avec les VUS universels. Mode M-Dynamic Sport affine la réactivité de la direction et améliore le retour haptique.

03

Le système xDrive du BMW X4 2025 se compare-t-il favorablement au Audi Q5 AWD en traction sur neige?

Les deux systèmes sont parmi les meilleurs du segment. Le BMW xDrive utilise une distribution du couple variable par moteur électrique de décalage au sein du différentiel central, tandis que l'Audi Quattro utilise un mécanisme de friction mécanique plus passif. En tests de traction sur neige, le BMW xDrive réagit plus rapidement aux glissements de roue détectés (microsecondes), tandis que l'Audi est plus progressif mais stable. Le X4 excelle en changements de direction dynamiques; l'Audi est plus prévisible en sortie de virage constant. Sur les routes enneigées québécoises, les deux se valent — le choix dépend du style de conduite préféré.