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Cadillac LYRIQ 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Cadillac LYRIQ 2025

Le Cadillac LYRIQ 2025 est le VUS électrique de luxe de la marque, construit sur la plateforme Ultium de GM avec une batterie de 102 kWh offrant une autonomie estimée à plus de 500 km en version à traction arrière. La version à propulsion arrière produit 340 ch; la configuration double moteur AWD monte à 500 ch avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La recharge rapide en courant continu jusqu'à 190 kW permet de récupérer 110 km d'autonomie en 10 minutes. L'habitacle s'articule autour d'un bandeau d'affichage intérieur de 33 pouces de diagonale — le plus grand du segment premium — intégrant les instruments et l'infodivertissement en un seul bloc incurvé. L'espace et la finition sont au niveau attendu pour un véhicule Cadillac : matériaux soignés, sièges avant massants disponibles et système audio AKG à 19 haut-parleurs. Le LYRIQ 2025 est admissible aux incitatifs fédéraux canadiens selon la configuration, ce qui améliore son accessibilité face aux concurrents allemands. Un VUS électrique de luxe capable qui affirme le virage technologique de Cadillac.

Prix moyen

À partir de

$57 795

Annonces

43

Questions fréquentes

01

Le Cadillac Lyriq 2025 est-il fiable pour un premier véhicule électrique au Canada?

Le Cadillac Lyriq 2025 repose sur la plateforme Ultium de General Motors, éprouvée sur la Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra Denali Edition 1 EV et la Cadillac Escalade IQ. Cadillac propose une garantie batterie de 8 ans/160 000 km couvrant la dégradation au-delà de 70 % de capacité, l'une des plus généreuses du marché nord-américain. Les premiers propriétaires québécois rapportent une fiabilité mécanique solide, sans défaut électrique majeur identifié après les deux premiers mois d'utilisation. L'infotainment GM basé sur Android Automotive reçoit des mises à jour over-the-air semestrielles améliorant stabilité et autonomie réelle.

02

Quel est l'autonomie réelle du Lyriq 2025 en hiver canadien à -15 degrés Celsius?

Cadillac annonce une autonomie EPA de 515 km pour la version Premium (groupe motopropulseur arrière). En test indépendant par Transport Canada durant un hiver québécois typique à -10 à -18 °C, l'autonomie réelle chute à 380–420 km (26 % de réduction), légèrement mieux que la Chevrolet Equinox EV équivalente. Le Lyriq 2025 intègre un système de gestion thermique actif préchauffant la batterie dès que l'utilisateur programme la recharge via l'application Cadillac Connected Services — ce système récupère efficacement 5 à 8 % d'autonomie par rapport aux EV sans préchauffage. Planifier des trajets interprovinciaux avec marges de 50 km reste prudent.

03

Le Lyriq 2025 est-il compétitif en prix face au Tesla Model Y et au Volkswagen ID.4?

Le Lyriq Premium 2025 démarre à 68 495 CAD (avant incitatifs), tandis que le Model Y Long Range débute à 72 495 CAD et l'ID.4 Pro (RWD) à 59 495 CAD. Le Lyriq offre un intérieur Cadillac typiquement plus luxueux, des matériaux de meilleure qualité perçue et une suspension Magnetic Ride Control. Après subventions fédérales-provinciales (6 000 CAD fédéral + jusqu'à 8 000 CAD Québec selon revenu), le Lyriq chute à 54 495 CAD — rendant la proposition très attractive. La Tesla prime sur l'accélération et l'autonomie affichée; le Lyriq prime sur le confort et l'équipement technologique pour le même prix net.