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Chevrolet Camaro 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Chevrolet Camaro 2023

Le millésime 2023 marque l'avant-dernière année de production du Camaro, GM ayant annoncé l'arrêt du modèle pour 2024. Cette annonce a dynamisé les ventes : les stocks canadiens de V8 SS se sont épuisés rapidement, avec des marges au-dessus du prix de détail suggéré observées dans certains marchés. La ZL1 avec le LT4 suralimenté de 650 chevaux est proposée en édition finale à tirage limité. Mécaniquement, le 2023 est identique au 2022, mais GM améliore la calibration du système Magnetic Ride Control sur le package 1LE — les temps au tour sur le circuit de Calabogie ont été mesurés comme légèrement inférieurs par des testeurs indépendants. Les options de couleur incluent le vert Radiant Red et le bleu Sharkskin Metallic exclusifs à ce millésime. Pour les collectionneurs, les versions ZL1 1LE non circuitées représentent une valeur patrimoniale documentée.

Prix moyen

À partir de

$29 898

Annonces

17

Questions fréquentes

01

Quelles versions du Camaro 2023 sont disponibles au Canada et quels moteurs proposent-elles?

Le Camaro 2023 est offert au Canada en versions 1LT, 2LT, LT1, SS et ZL1 en coupé, et en versions 2SS et ZL1 en cabriolet. La 1LT est animée par le 4-cylindres turbo 2,0L de 275 ch (environ 31 998 $ CAD). La LT1 et la SS partagent le V8 6,2L LT1 de 455 ch — la SS débute autour de 49 998 $. Le ZL1 embarque le superchargé LT4 de 650 ch pour environ 79 998 $. Les transmissions disponibles incluent une boîte manuelle à 6 rapports Tremec et une automatique à 10 rapports. Le colis 1LE est disponible sur la SS et la ZL1, ajoutant des amortisseurs Multimatic, des freins Brembo et une aérodynamique améliorée pour une utilisation sur circuit. Le Camaro 2023 est présenté comme l'avant-dernière année de la génération actuelle.

02

Le Camaro SS 2023 avec boîte manuelle est-il difficile à conduire au quotidien dans les villes canadiennes?

La boîte manuelle Tremec TR-6060 du Camaro SS 2023 est une transmission sportive avec des débattements courts et une pédale d'embrayage relativement ferme. En conduite urbaine quotidienne — embouteillages sur l'autoroute 40 à Montréal ou sur la DVP à Toronto — la manipulation répétée de l'embrayage peut devenir fatiguante. Chevrolet intègre la fonction de démarrage en côte (Hill Start Assist) de série, ce qui facilite les départs en pente. La visibilité arrière limitée due au toit plongeant demande un peu d'adaptation, mais les caméras de recul et les capteurs de stationnement compensent. L'automatique à 10 rapports est aussi performante sur circuit (temps au tour quasi identiques) et beaucoup plus confortable en ville. Pour un usage 80 % quotidien et 20 % loisir, l'automatique est souvent recommandée par les concessionnaires canadiens.

03

Y a-t-il des incitatifs ou programmes de fidélité GM disponibles pour le Camaro 2023 au Canada?

Le Camaro 2023 est un véhicule à moteur thermique non rechargeable donc non admissible aux incitatifs iZEV. GM Canada offre ponctuellement des taux de financement promotionnels — typiquement 2,9 % à 4,9 % sur 48 ou 60 mois — sur le Camaro selon la période et le concessionnaire. Des remises en argent allant de 1 500 $ à 3 500 $ sont parfois disponibles en fin d'année modèle pour écouler les stocks. Le programme GM Propriétaire offre des primes de fidélité supplémentaires pour les détenteurs d'un véhicule GM remplacé. Les membres de GM Owner Centre peuvent accéder à des offres personnalisées. Il est conseillé de vérifier les promotions GM Canada directement sur le site officiel en combinant les offres de financement et de rabais, car elles ne sont pas toujours cumulables.