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Chevrolet Silverado 3500HD 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Chevrolet Silverado 3500HD 2025

Le Silverado 3500HD 2025 est le camion de travail le plus lourd de la gamme Chevrolet, disponible en configuration à roues simples ou doubles à l'arrière (DRW). Il est animé par le diesel Duramax 6,6 litres de 470 chevaux et 975 lb-pi de couple avec boîte Allison à dix rapports, ou par le V8 L8T à essence de 401 chevaux. La capacité de charge utile atteint 7 442 lb en version DRW et la capacité de remorquage de cinquième roue grimpe à 36 000 lb avec le groupe de remorquage approprié. Le châssis renforcé en acier à haute résistance est partagé avec le Sierra 3500HD de GMC. Les livrées High Country reçoivent un habillage intérieur soigné sans sacrifier la robustesse des composants de travail. La technologie de gestion du remorquage Hitch View et la caméra de surveillance de remorque sont disponibles en option. Contrôlez l'état du pont arrière, des cardans et de la pompe d'injection sur tout exemplaire à kilométrage commercial élevé.

Prix moyen

À partir de

$72 995

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2025 Chevrolet Silverado 3500HD
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LT

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Questions fréquentes

01

En quoi le Chevrolet Silverado 3500 HD 2025 diffère-t-il du 2500 HD?

Le Silverado 3500 HD 2025 possède un essieu arrière plus robuste (simple ou à roues jumelées "dually"), un RCAR (capacité de charge utile réelle) allant jusqu'à 7 442 lb (3 375 kg) en configuration DRW (dual rear wheels), contre environ 3 979 lb pour le 2500 HD. La capacité de remorquage conventionnel monte jusqu'à 21 500 lb (9 752 kg) en moteur diesel, et jusqu'à 23 100 lb (10 478 kg) en remorquage cinquième roue. Le 3500 HD est recommandé pour les professionnels devant tirer régulièrement des charges supérieures à 15 000 lb (roulottes lourdes, équipements d'excavation, transporteurs d'animaux commerciaux).

02

Quel est le prix du Silverado 3500 HD 2025 au Canada et faut-il opter pour le diesel?

Le Silverado 3500 HD 2025 débute à environ 52 498 $ CAD en version WT Regular Cab à essence. La version LTZ Crew Cab à essence tourne autour de 82 498 $ CAD. L'option moteur Duramax 6,6 L L5P diesel (470 ch, 975 Nm) ajoute environ 10 495 $ CAD au prix de n'importe quelle finition. Pour un usage professionnel intensif avec remorquage régulier au-delà de 10 000 kg, l'investissement dans le diesel est généralement rentabilisé en 4 à 5 ans grâce aux économies de carburant et à la longévité accrue du moteur (souvent 400 000 km ou plus sans révision majeure avec un entretien rigoureux).

03

Le Silverado 3500 HD 2025 en version "dually" (roues jumelées) est-il pratique pour un usage quotidien au Canada?

La version à roues jumelées arrière (DRW ou "dually") du 3500 HD 2025 est plus large (environ 2 490 mm hors-tout incluant les roues) que la version SRW (single rear wheel), ce qui complique les manoeuvres en stationnement urbain à Montréal, Toronto ou Vancouver. Sur les autoroutes, sa stabilité en remorquage est nettement supérieure à toute version SRW grâce à l'empattement et la surface de contact accrus. Pour un entrepreneur agricole ou de construction utilisant quotidiennement le camion en zone rurale ou semi-urbaine, le dually est très pratique. Pour un usage mixte ville/travaux, la version SRW 3500 HD (roue simple arrière) est plus polyvalente au quotidien.