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Dodge Hornet 2025 à vendre

12 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Dodge Hornet 2025

Le Hornet 2025 consolide la gamme avec quelques ajustements : le PHEV voit son autonomie électrique portée à 53 km selon la norme canadienne actualisée, grâce à une amélioration du logiciel de gestion de la batterie. Le 2.0T de 268 chevaux est reconduit sur les livrées R/T. Dodge améliore la tenue de route en retravaillant les réglages de suspension — la plateforme Giorgio héritée d'Alfa Romeo avait des pneus d'origine biaisés vers le confort plus que la sportivité Dodge. Les connecteurs de charge du PHEV sont compatibles Niveau 2 jusqu'à 7,2 kW, permettant une recharge complète en 2 h. En achat au Canada, comparez le Hornet PHEV avec le Jeep Wrangler 4xe et le Jeep Compass PHEV — tous partagent le même groupe motopropulseur avec des positionnements différents.

Prix moyen

—

À partir de

$35 980

Annonces

12

2025 Dodge Hornet
Vedette

2025 Dodge Hornet

GT

75 km
40 590 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT PLUS

20 km
48 000 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT PLUS

0 km
49 999 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT PLUS

19 km
52 793 $
2025 Dodge Hornet
Vedette

2025 Dodge Hornet

7 966 km
41 390 $
2025 Dodge Hornet
Vedette

2025 Dodge Hornet

GT

4 250 km
35 980 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT

29 km
39 999 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT

28 km
39 999 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT

28 km
40 999 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT

26 km
40 999 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT

17 km
46 950 $
2025 Dodge Hornet
NeufVedette

2025 Dodge Hornet

GT PLUS

15 km
51 525 $
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Questions fréquentes

01

Le Hornet R/T 2025 justifie-t-il ses 375 ch avec ses 6 cylindres en ligne turbo face au Jeep Wrangler?

Le moteur turbo 3.0L du Hornet R/T 2025 développe 375 ch et 420 Nm de couple, montrant des accélérations de 0-100 km/h en 5.8 secondes — improbable pour un SUV compact de 4 295 mm. Le couple constant à bas régime (de 1 800 à 4 800 tr/mn) en fait un moteur très énergique en reprises autoroutières. Le Wrangler, limité à 420 ch sur le V8 optionnel (seulement moteur essence 2.0T turbo de 260 ch sinon), ne rivalise qu'avec le V8. Le Hornet R/T revient globalement plus cher, mais offre une acceleration supérieure. Consommation attendue: 10.8 L/100 km en urbain Montréal.

02

La transmission Aisin 8 vitesses automatique du Hornet 2025 garantit-elle la fluidité sur les routes urbaines du Québec?

La transmission Aisin AT8 montée sur le Hornet T4 (2.3L) et R/T (3.0T) 2025 offre des rapports espacés et optimisés pour une accélération linéaire. Les tests routiers montrent une agilité supérieure aux transmissions à 9 vitesses des Jeep Compass, avec changements de rapports moins marqués sous 60 km/h. En circulation stop-and-go montréalaise, le moteur tourne autour de 1 100 tr/mn en cinquième à 80 km/h — un compromis équilibré. Le programme « Sport » resserre les changements de rapports; pas de mode manuel par palettes (contrairement au Jeep Gladiator). Durabilité estimée: 250 000 km sans intervention majeure avec entretien.

03

Quels équipements de sécurité passive distinguent le Hornet 2025 des rivaux comme le GMC Terrain?

Le Hornet 2025 bénéficie de 10 airbags standards, dont airbags genou conducteur et passager — détail distinctif manquant sur l'Equinox Chevrolet de base. Cadre de carrosserie à absorption d'énergie sur trois étapes (absorption progressive lors du choc). Ceintures de sécurité prétensioneuses sur les deux sièges avant. Tests NHTSA provisoires projettent une notation « Good » en protection frontale et latérale. Le GMC Terrain usagé 2022-2023 manque les airbags genou; avantage Hornet. Toutefois, l'Equinox RS propose un équipement électronique de sécurité active (freinage automatique d'urgence) 2 à 3 ans plus mature.