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Ferrari Purosangue 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Ferrari Purosangue 2025

Le Ferrari Purosangue 2025 entre dans sa troisième année de commercialisation au Canada avec une gamme d'options élargie et les premiers bilans de propriétaires disponibles. Le V12 atmosphérique 6,5 L de 725 chevaux reste mécaniquement inchangé ; les améliorations portent sur l'infodivertissement avec une interface mise à jour et une connectivité améliorée. Les propriétaires canadiens signalent une consommation en ville autour de 18 à 22 L/100 km selon les conditions climatiques — un élément à intégrer dans le budget de possession. L'assurance continue entre 30 000 et 55 000 $ annuellement. Les valeurs de revente des premiers exemplaires 2023 progressent modestement, portées par la faible production mondiale. Les acheteurs qui commandent un Purosangue 2025 doivent s'attendre à des délais de livraison de 18 à 30 mois selon les options Tailor Made sélectionnées et leur position dans le carnet de commandes Ferrari Canada.

Prix moyen

$699 999

À partir de

$699 999

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1

2025 Ferrari Purosangue
Vedette

2025 Ferrari Purosangue

921 km
699 999 $
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Questions fréquentes

01

Quel est le prix d'une Ferrari Purosangue au Canada en 2025?

La Ferrari Purosangue, premier SUV de l'histoire de Ferrari, est disponible neuve au Canada à partir de 450 000 $ CAD environ en configuration de base, avec les options pouvant facilement porter la facture à 550 000 $ à 650 000 $ CAD. Son V12 6,5 L atmosphérique de 715 ch est unique dans sa catégorie — ni Lamborghini Urus ni Bentley Bentayga ni Rolls-Royce Cullinan n'offrent un V12 atmosphérique. Les listes d'attente chez les concessionnaires canadiens comme Pfaff Ferrari à Toronto ou Ferrari Québec à Montréal peuvent s'étendre à 18–24 mois. Sur le marché de l'occasion, les rares exemplaires disponibles en 2025 se négocient entre 480 000 $ et 600 000 $ CAD, sans concession sur le prix de la part des vendeurs.

02

La Ferrari Purosangue est-elle adaptée aux conditions hivernales canadiennes?

La Ferrari Purosangue est techniquement la Ferrari la plus capable en conditions difficiles grâce à sa transmission intégrale 4RM-S, sa garde au sol de 185 mm (relevable à 220 mm en mode Off) et ses quatre roues directrices. Cela dit, Ferrari ne recommande pas son usage sur neige ou glace, et les pneumatiques d'origine (285/35 R22 à l'avant, 315/30 R22 à l'arrière) ne sont disponibles qu'en version été. Aucun fabricant de pneu hiver ne propose ces dimensions de série en 2025. La solution pour les propriétaires canadiens souhaitant une légère saison étendue est de monter sur des jantes 21 pouces (optionnelles) des pneus hiver de plus petite dimension — mais cela représente un investissement de 8 000 à 12 000 $ CAD supplémentaires. La plupart des propriétaires canadiens de Purosangue la remisent d'octobre à avril.

03

Quelles options privilégier sur une Ferrari Purosangue commandée au Canada?

Pour un acheteur canadien commandant une Ferrari Purosangue neuve en 2025, plusieurs options méritent une attention particulière. Premièrement, la suspension magnétorhéologique de série (incluse) est excellente — l'option à éviter est paradoxalement le mode "off-road" si vous n'en avez pas besoin (il ajoute du poids). Deuxièmement, les sièges avant à massage et ventilation sont recommandés pour les longs trajets canadiens. Troisièmement, le système Burmester High End (12 500 $ d'option environ) est supérieur au JBL standard. Quatrièmement, les freins carbone-céramique (CCM) sont justifiés si vous prévoyez des sorties circuit ou des descentes de montagne dans les Rocheuses. Cinquièmement, la protection de seuil en carbone et la protection sous caisse optionnelle sont conseillées pour les routes canadiennes moins bien entretenues. Le programme Tailor Made permet une personnalisation complète.