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Ferrari SF90 Spider 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Ferrari SF90 Spider 2023

La Ferrari SF90 Spider 2023 maintient son architecture hybride rechargeable de 1 000 chevaux avec une mise à jour logicielle du système de gestion énergétique améliorant l'efficacité en mode hybride. L'autonomie électrique pure reste autour de 25 km. Au Canada, la SF90 Spider 2023 est admissible à l'incitatif fédéral iVZEV pour les véhicules rechargeables — un crédit de 5 000 $ applicable sous le plafond de prix fixé, que la SF90 Spider dépasse largement. L'assurance spécialisée au Canada se maintient entre 45 000 et 82 000 $ annuellement. L'entretien du groupe hybride haute tension exige une certification Ferrari exclusive — les propriétaires doivent s'assurer de la proximité d'un centre Ferrari Canada certifié haute tension. Les valeurs de revente de la SF90 Spider restent parmi les plus stables de la gamme Ferrari, portées par la rareté et la demande mondiale soutenue.

Prix moyen

$649 888

À partir de

$649 888

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2023 Ferrari SF90 Spider
Vedette

2023 Ferrari SF90 Spider

1 275 km
649 888 $
Fiche technique SF90 Spider 2023Tous les Ferrari SF90 SpiderTous les modeles Ferrari

Questions fréquentes

01

Quelles sont les specifications du Ferrari SF90 Spider 2023 et pourquoi est-il unique au Canada?

Le Ferrari SF90 Spider 2023 est le cabriolet hybride rechargeable le plus puissant de Ferrari, combinant un V8 biturbo 4,0L de 780 ch a trois moteurs electriques — deux sur l'essieu avant et un sur la boite de vitesses — pour une puissance systeme totale de 1 000 ch et un couple systeme de 800 Nm. La transmission integrale eHybrid est une premiere pour une Ferrari de serie. De 0 a 100 km/h en 2,5 secondes, de 0 a 200 km/h en 7,0 secondes, vitesse maximale de 340 km/h. La capote retractable Retractable Hard Top (RHT) en aluminium s'ouvre en 14 secondes jusqu'a 45 km/h. En mode electrique pur (eD), le SF90 Spider peut parcourir jusqu'a 25 km avec zero emission — ce qui suffit pour rouler en zone ZEV de centre-ville. Au Canada, le prix de base est d'environ 650 000 a 700 000 $ CAD selon les options, ce qui en fait l'un des vehicules de serie les plus chers vendus sur le marche canadien. La batterie lithium-ion de 7,9 kWh se recharge en 3 heures sur une prise 240 V domestique.

02

Le Ferrari SF90 Spider 2023 est-il admissible aux incitatifs VZE au Canada?

Non. Le Ferrari SF90 Spider 2023, malgre sa motorisation hybride rechargeable, ne satisfait pas aux criteres du programme federal iZEV car son prix de vente suggere (PDSF) depasse largement le seuil de 55 000 $ CAD fixe par le gouvernement federal (et meme le seuil superieur de 65 000 $ pour les vehicules de luxe). Le programme Quebec Roulez vert exclut egalement les vehicules dont le PDSF excede 60 000 $. Ni la Colombie-Britannique ni les autres provinces ne proposent d'incitatifs applicables a un vehicule de cette valeur. Le SF90 Spider reste neanmoins soumis a la taxe sur les vehicules de luxe (TVL) federale canadienne, qui s'applique aux vehicules depassant 100 000 $ — soit un montant additionnel calcule a 20 % sur la valeur excedant ce seuil, ce qui peut representer 100 000 $ ou plus de TVL supplementaire selon les options. L'acheteur doit en tenir compte dans son budget total.

03

Comment fonctionne le systeme hybride du Ferrari SF90 Spider 2023 et comment se recharge-t-il au Canada?

Le SF90 Spider utilise un systeme eHybrid Ferrari de deuxieme generation. Les trois moteurs electriques operent en tandem avec le V8 biturbo: deux MGU (Motor Generator Units) sur l'essieu avant assurent la traction integrale electrique et la regeneration au freinage, tandis que le troisieme MGU est interpose entre le moteur thermique et la boite DCT 8 rapports. En mode Hybrid (eDrive + thermique), le systeme optimise automatiquement la repartition du couple. La batterie Li-ion de 7,9 kWh brut se recharge via le port de charge integre sous le panneau avant gauche — compatible avec les prises de niveau 1 (120 V, recharge en 9 heures) et de niveau 2 (240 V, recharge en 3 heures). Les bornes de recharge publiques CHAdeMO ou CCS ne sont pas compatibles — le SF90 ne dispose pas de recharge rapide DC. Le reseau de bornes PlugShare ou ChargePoint de niveau 2 en milieu urbain canadien est largement suffisant pour les usages quotidiens de ce vehicule.