Le F-150 Lightning 2025 corrige-t-il les problèmes de recharge hivernale signalés sur le 2023 et 2024?
Ford a introduit sur le Lightning 2025 un système de précondition de batterie plus agressif qui s'active automatiquement via l'application FordPass lorsqu'une session de recharge rapide DC est planifiée. En pratique canadienne, cela réduit la pénalité de recharge par grand froid (-20 °C à -30 °C) d'environ 15 à 20 % par rapport au 2024. Le module de gestion thermique de la batterie a également été amélioré pour maintenir les températures optimales plus longtemps lors du stationnement extérieur. Les propriétaires albertains et québécois qui utilisaient des blocs moteurs chauffants pour compenser sur les versions antérieures devraient constater une différence notable en hiver 2025-2026.


















