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GMC Acadia specifications à vendre

399 véhicules disponibles

Prix moyen

À partir de

$8 999

Annonces

399

2026 GMC Acadia
NeufVedette

2026 GMC Acadia

AT4

10 km
69 283 $
2020 GMC Acadia
Vedette

2020 GMC Acadia

Denali Awd

140 336 km
30 249 $
2026 GMC Acadia
NeufVedette

2026 GMC Acadia

At4 Awd

5 km
62 959 $
2017 GMC Acadia
Vedette

2017 GMC Acadia

Denali

152 715 km
14 999 $
2012 GMC Acadia
Vedette

2012 GMC Acadia

SLE **7 PASSAGERS**A/C**TOUT ÉQUIPÉ**

143 906 km
10 995 $
2023 GMC Acadia
Vedette
Sans accident

2023 GMC Acadia

AWD 4dr SLT

94 083 km
35 995 $
2022 GMC Acadia
Vedette

2022 GMC Acadia

Awd Sle

84 495 km
30 800 $
2026 GMC Acadia
NeufVedette

2026 GMC Acadia

Awd Denali

40 km
79 501 $
2025 GMC Acadia
Vedette

2025 GMC Acadia

Elevation Premium

12 560 km
49 995 $
2023 GMC Acadia
Vedette

2023 GMC Acadia

SLT

86 534 km
38 313 $
2026 GMC Acadia
Vedette

2026 GMC Acadia

Elevation

65 km
69 626 $
2019 GMC Acadia
Vedette

2019 GMC Acadia

SLE-2

190 037 km
8 999 $
2025 GMC Acadia
Vedette

2025 GMC Acadia

Elevation

18 766 km
50 578 $
2019 GMC Acadia
Vedette

2019 GMC Acadia

SLE-2

103 200 km
22 988 $
2022 GMC Acadia
Vedette

2022 GMC Acadia

SLE

91 188 km
32 999 $
2022 GMC Acadia
Vedette

2022 GMC Acadia

Denali

32 829 km
42 257 $
2026 GMC Acadia
Vedette

2026 GMC Acadia

Elevation

10 047 km
71 412 $
2019 GMC Acadia
Vedette

2019 GMC Acadia

SLE-2

108 988 km
21 674 $
2025 GMC Acadia
Vedette

2025 GMC Acadia

Denali

3 553 km
67 999 $
2025 GMC Acadia
Vedette

2025 GMC Acadia

AT4

25 531 km
54 999 $
2023 GMC Acadia
Vedette

2023 GMC Acadia

SLE

75 523 km
37 399 $
2024 GMC Acadia
Vedette

2024 GMC Acadia

Denali

56 072 km
60 399 $
2026 GMC Acadia
Vedette

2026 GMC Acadia

AT4

2 700 km
67 584 $
2019 GMC Acadia
Vedette

2019 GMC Acadia

SLE-1

149 210 km
18 988 $

Questions fréquentes

01

L'Acadia 2024 est-il vraiment plus petit que les années précédentes?

Oui, le changement est substantiel. L'Acadia 2024 perd environ 170 mm en longueur totale et 130 mm d'empattement par rapport au modèle 2023, passant d'un gabarit Traverse à quelque chose de plus proche d'un Blazer allongé. La conséquence directe est un espace aux pieds à la troisième rangée diminué: acceptable pour des enfants en bas de 12 ans, insuffisant pour des adultes lors de longs trajets. En contrepartie, la maniabilité en ville, le stationnement en garage et la consommation (nouveau turbo 1,5L ou 2,0L selon la garniture) sont considérablement améliorés. Les familles qui font régulièrement des voyages à sept devraient examiner l'Acadia 2022-2023 ou monter au Traverse.

02

Le V6 3,6L ou le 2,0L turbo: quel moteur choisir sur un Acadia usagé?

Le V6 3,6L (LGX) est un bloc éprouvé aux 300 ch avec une réputation de solidité sur les Acadia 2017-2023. Ses faiblesses connues: consommation d'huile sur certains lots (à vérifier entre les vidanges), courroie de distribution qui exige un remplacement préventif vers 120 000 km et injection directe DI propice aux dépôts de carbone. Le 2,0L turbo (LSY) offre 230 ch dans un emballage plus économique, mais il demande une huile 0W-20 fraîche et une vidange rigoureuse aux 8 000 km. Pour un usage remorquage ou trajet routier chargé à sept, le V6 reste le choix logique. Pour la navette quotidienne, le 2,0L consomme 1,5 à 2 L/100 km de moins.

03

La troisième rangée de l'Acadia est-elle réellement utilisable pour des adultes?

Sur l'Acadia 2017-2023 (format « grand »), la troisième rangée offre un dégagement aux pieds de 625 mm, correct pour un adulte de taille moyenne sur les courts trajets de 30 à 60 minutes. Sur le modèle 2024 (format réduit), ce chiffre tombe sous les 560 mm, ce qui réserve la troisième rangée aux enfants ou aux adultes pour les courtes distances en ville. Dans les deux cas, l'accès se fait par un siège central à déclenchement rapide — bien conçu chez GMC. Pour un usage régulier avec six ou sept adultes, monter au Yukon XL ou Chevrolet Suburban reste la solution réaliste.

04

Quels sont les rappels et problèmes connus sur les Acadia 2017-2023?

Les problèmes les plus fréquemment signalés sur cette génération incluent: fuites de la pompe à eau sur le V6 3,6L entre 100 000 et 140 000 km, défaillances de la crémaillère de direction électrique sur certains lots de production 2017-2018 (objet d'une campagne de service étendue GM), et déchirures du câble de verrouillage de portière arrière par temps froid. Le système d'infodivertissement GMC Infotainment 3 a subi plusieurs mises à jour correctives déployées chez les concessionnaires. Vérifier l'état du recall via le NIV sur le portail NHTSA ou le site de Transport Canada avant l'achat.

05

L'Acadia AT4 justifie-t-il sa prime pour les routes de chalet au Québec?

Pour les routes de gravier du Laurentides ou des Cantons-de-l'Est avec ornières et neige compactée, l'AT4 apporte une garde au sol de 8,5 pouces (contre 7,3 sur les versions de base), un rouage AWD intelligent avec mode Tout-Terrain et des amortisseurs calibrés plus doucement pour absorber les routes dégradées. Ce n'est pas un véhicule de hors-route exigeant, mais il gère sereinement les accès non entretenus que les versions Denali ou SLE ne franchiront pas avec la même assurance. La prime usagée est généralement de 4 000 à 6 000 $ par rapport à un Acadia SLE équivalent, ce qui reste raisonnable compte tenu des améliorations concrètes.