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GMC Terrain 2017 à vendre

22 véhicules disponibles

Prix moyen

—

À partir de

$8 200

Annonces

22

2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

Awd 4dr Sle W-Sle-2

121 586 km
15 999 $
2017 GMC Terrain
Vedette
Faible km

2017 GMC Terrain

SLE

96 795 km
8 200 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE 4 portes TA pour SLE-1

110 891 km
12 423 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

Sle Back Up Camera

145 510 km
12 999 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE-2

136 902 km
14 995 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE-1

118 147 km
12 987 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE-2

172 980 km
10 754 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE

63 228 km
12 900 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

244 697 km
10 991 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE

167 364 km
10 995 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE-2

111 735 km
18 398 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

SLE-2

116 519 km
19 789 $
2017 GMC Terrain
Vedette
Sans accident1 proprio

2017 GMC Terrain

SLE

137 715 km
11 683 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

183 000 km
9 995 $
2017 GMC Terrain
Vedette
Faible km

2017 GMC Terrain

SLE

87 969 km
21 995 $
2017 GMC Terrain
Vedette
Sans accident

2017 GMC Terrain

SLE

203 742 km
8 594 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

198 303 km
11 888 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

96 678 km
17 888 $
2017 GMC Terrain
Vedette
1 proprio

2017 GMC Terrain

191 675 km
12 998 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

99 644 km
19 698 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

112 210 km
18 198 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

174 352 km
19 997 $
Fiche technique Terrain 2017Tous les GMC TerrainTous les modeles GMC

Questions fréquentes

01

Quelle différence concrète y a-t-il entre le Terrain SLE et le SLT sur le marché de l'occasion?

Le SLE couvre l'essentiel: volant chauffant, sièges avant chauffants, Android Auto/Apple CarPlay sans fil et écran de 8 pouces. Le SLT ajoute les sièges en cuir, la caméra 360 degrés, le toit panoramique et la navigation intégrée. Sur le marché de l'occasion, l'écart tourne autour de 3 000 à 4 500 dollars pour la même année et le même kilométrage. Si vous faites de longs trajets hivernaux, le SLT vaut la différence; pour un usage urbain quotidien, le SLE répond à tout.

02

Le moteur 1,5L turbo du Terrain est-il suffisant pour les routes de campagne québécoises?

Avec 170 chevaux et 203 lb-pi de couple, le 1,5L turbo convient amplement aux routes régionales et aux autoroutes. Là où il montre ses limites, c'est lors des dépassements en côte chargé ou sur l'autoroute transcanadienne en altitude. Si vous remorquez une remorque légère ou transportez régulièrement cinq passagers avec bagages, le 2,0L turbo de 252 chevaux disponible sur les AT4 et Denali vaut le surcoût. Prévoir 10,5 à 11,5 L/100 km en usage mixte pour le 1,5L.

03

Le GMC Terrain a-t-il un problème connu de transmission ou de moteur à surveiller à l'achat?

La génération 2018-2021 avec le 1,5L turbo a montré des cas de consommation d'huile accélérée sur certaines unités de production 2018-2019. GM a émis un bulletin de service et une mise à jour logicielle. À l'achat d'occasion, demandez l'historique des vidanges, vérifiez que la mise à jour a été effectuée et exigez un test de consommation d'huile entre deux changements. Le passage automatique à six rapports est généralement fiable; la courroie de distribution nécessite une inspection à partir de 150 000 km.

04

Le Terrain AWD se comporte-t-il vraiment mieux qu'un Terrain FWD dans un hiver canadien?

L'AWD apporte une traction supplémentaire au démarrage sur chaussée glacée et en pente, mais la différence principale reste les pneus d'hiver. Un Terrain FWD équipé de Michelin X-Ice ou Bridgestone Blizzak surpasse un Terrain AWD sur pneus toutes-saisons dans presque toutes les conditions. L'AWD justifie son prix si vous habitez une route non déneigée rapidement, si vous faites des sorties en nature l'hiver ou si vous partez régulièrement en ski. Pour un usage strictement urbain à Montréal ou Québec, le FWD avec de bons pneus d'hiver suffit largement.

05

Quel kilométrage limite viser pour un Terrain d'occasion sans risque excessif?

Un Terrain bien entretenu de troisième génération (2018+) est raisonnable jusqu'à 120 000-140 000 km pour un acheteur qui ne veut pas d'entretien lourd immédiat. Au-delà, planifiez un remplacement des plaquettes et disques, une vidange de liquide de boîte et une inspection des silent-blocs. Les Terrain 2013-2017 (deuxième génération) avec le V6 3,6L sont mécaniquement plus robustes mais consomment davantage; un exemplaire à 180 000 km avec historique documenté reste un achat défendable.