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GMC Terrain 2019 à vendre

48 véhicules disponibles

Prix moyen

—

À partir de

$13 979

Annonces

48

2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

112 738 km
17 900 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali Awd

138 000 km
16 988 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE AWD + CAMERA DE RECUL + BLUETOOTH

136 484 km
16 181 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

162 578 km
13 999 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

224 681 km
14 399 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

105 264 km
23 399 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

104 002 km
23 900 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

153 247 km
17 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

274 562 km
13 979 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

99 198 km
24 920 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

87 902 km
22 789 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

107 488 km
25 821 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

115 825 km
18 991 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

113 746 km
18 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette
Sans accident1 proprio

2019 GMC Terrain

78 559 km
25 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

121 327 km
20 494 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

149 501 km
15 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali Awd

90 979 km
26 402 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

86 628 km
15 444 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

SLE

119 300 km
16 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

149 501 km
15 995 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Sle Sièges Chauff

101 846 km
17 495 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

151 337 km
17 456 $
2019 GMC Terrain
Vedette
Sans accident

2019 GMC Terrain

SLE

80 546 km
19 988 $
Fiche technique Terrain 2019Tous les GMC TerrainTous les modeles GMC

Questions fréquentes

01

Quelle différence concrète y a-t-il entre le Terrain SLE et le SLT sur le marché de l'occasion?

Le SLE couvre l'essentiel: volant chauffant, sièges avant chauffants, Android Auto/Apple CarPlay sans fil et écran de 8 pouces. Le SLT ajoute les sièges en cuir, la caméra 360 degrés, le toit panoramique et la navigation intégrée. Sur le marché de l'occasion, l'écart tourne autour de 3 000 à 4 500 dollars pour la même année et le même kilométrage. Si vous faites de longs trajets hivernaux, le SLT vaut la différence; pour un usage urbain quotidien, le SLE répond à tout.

02

Le moteur 1,5L turbo du Terrain est-il suffisant pour les routes de campagne québécoises?

Avec 170 chevaux et 203 lb-pi de couple, le 1,5L turbo convient amplement aux routes régionales et aux autoroutes. Là où il montre ses limites, c'est lors des dépassements en côte chargé ou sur l'autoroute transcanadienne en altitude. Si vous remorquez une remorque légère ou transportez régulièrement cinq passagers avec bagages, le 2,0L turbo de 252 chevaux disponible sur les AT4 et Denali vaut le surcoût. Prévoir 10,5 à 11,5 L/100 km en usage mixte pour le 1,5L.

03

Le GMC Terrain a-t-il un problème connu de transmission ou de moteur à surveiller à l'achat?

La génération 2018-2021 avec le 1,5L turbo a montré des cas de consommation d'huile accélérée sur certaines unités de production 2018-2019. GM a émis un bulletin de service et une mise à jour logicielle. À l'achat d'occasion, demandez l'historique des vidanges, vérifiez que la mise à jour a été effectuée et exigez un test de consommation d'huile entre deux changements. Le passage automatique à six rapports est généralement fiable; la courroie de distribution nécessite une inspection à partir de 150 000 km.

04

Le Terrain AWD se comporte-t-il vraiment mieux qu'un Terrain FWD dans un hiver canadien?

L'AWD apporte une traction supplémentaire au démarrage sur chaussée glacée et en pente, mais la différence principale reste les pneus d'hiver. Un Terrain FWD équipé de Michelin X-Ice ou Bridgestone Blizzak surpasse un Terrain AWD sur pneus toutes-saisons dans presque toutes les conditions. L'AWD justifie son prix si vous habitez une route non déneigée rapidement, si vous faites des sorties en nature l'hiver ou si vous partez régulièrement en ski. Pour un usage strictement urbain à Montréal ou Québec, le FWD avec de bons pneus d'hiver suffit largement.

05

Quel kilométrage limite viser pour un Terrain d'occasion sans risque excessif?

Un Terrain bien entretenu de troisième génération (2018+) est raisonnable jusqu'à 120 000-140 000 km pour un acheteur qui ne veut pas d'entretien lourd immédiat. Au-delà, planifiez un remplacement des plaquettes et disques, une vidange de liquide de boîte et une inspection des silent-blocs. Les Terrain 2013-2017 (deuxième génération) avec le V6 3,6L sont mécaniquement plus robustes mais consomment davantage; un exemplaire à 180 000 km avec historique documenté reste un achat défendable.