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GMC Terrain specifications à vendre

1 391 véhicules disponibles

Prix moyen

À partir de

$15 999

Annonces

1 391

2024 GMC Terrain
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 GMC Terrain

AT4

30 318 km
36 771 $
2022 GMC Terrain
Vedette

2022 GMC Terrain

Denali Awd / Leather

45 465 km
31 499 $
2022 GMC Terrain
Vedette

2022 GMC Terrain

Denali Awd

64 934 km
32 795 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

Denali Awd

17 171 km
36 550 $
2025 GMC Terrain
Vedette

2025 GMC Terrain

Awd Elevation

11 137 km
37 995 $
2026 GMC Terrain
Vedette

2026 GMC Terrain

Awd Elevation

9 173 km
36 900 $
2019 GMC Terrain
Vedette

2019 GMC Terrain

Denali

112 738 km
17 900 $
2022 GMC Terrain
Vedette
Sans accident

2022 GMC Terrain

Traction intégrale, 4 portes SLE

115 523 km
23 999 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

Traction intégrale 4 portes Denali

14 742 km
35 990 $
2024 GMC Terrain
Vedette
Sans accident

2024 GMC Terrain

SLE

68 269 km
27 977 $
2024 GMC Terrain
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 GMC Terrain

AWD 4dr AT4

55 043 km
30 999 $
2026 GMC Terrain
NeufVedette

2026 GMC Terrain

1.5l Turbo Awd

0 km
41 094 $
2026 GMC Terrain
NeufVedette

2026 GMC Terrain

Denali A Ti

170 km
53 659 $
2026 GMC Terrain
NeufVedette

2026 GMC Terrain

Elevation

10 km
41 908 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

SLE

60 100 km
27 977 $
2026 GMC Terrain
NeufVedette

2026 GMC Terrain

Awd Elevation

7 km
42 759 $
2026 GMC Terrain
Vedette

2026 GMC Terrain

Elevation

473 km
42 954 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

Denali Awd Sunroof

28 529 km
34 994 $
2017 GMC Terrain
Vedette

2017 GMC Terrain

Awd 4dr Sle W-Sle-2

121 586 km
15 999 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

Awd Denali

35 969 km
36 553 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

Slt Awd Panoramic

31 297 km
34 312 $
2024 GMC Terrain
Vedette

2024 GMC Terrain

AT4

13 484 km
33 980 $
2022 GMC Terrain
Vedette
Sans accident1 proprio

2022 GMC Terrain

Fwd Sle

34 689 km
23 795 $
2026 GMC Terrain
NeufVedette

2026 GMC Terrain

Elevation

10 km
44 038 $

Questions fréquentes

01

Quelle différence concrète y a-t-il entre le Terrain SLE et le SLT sur le marché de l'occasion?

Le SLE couvre l'essentiel: volant chauffant, sièges avant chauffants, Android Auto/Apple CarPlay sans fil et écran de 8 pouces. Le SLT ajoute les sièges en cuir, la caméra 360 degrés, le toit panoramique et la navigation intégrée. Sur le marché de l'occasion, l'écart tourne autour de 3 000 à 4 500 dollars pour la même année et le même kilométrage. Si vous faites de longs trajets hivernaux, le SLT vaut la différence; pour un usage urbain quotidien, le SLE répond à tout.

02

Le moteur 1,5L turbo du Terrain est-il suffisant pour les routes de campagne québécoises?

Avec 170 chevaux et 203 lb-pi de couple, le 1,5L turbo convient amplement aux routes régionales et aux autoroutes. Là où il montre ses limites, c'est lors des dépassements en côte chargé ou sur l'autoroute transcanadienne en altitude. Si vous remorquez une remorque légère ou transportez régulièrement cinq passagers avec bagages, le 2,0L turbo de 252 chevaux disponible sur les AT4 et Denali vaut le surcoût. Prévoir 10,5 à 11,5 L/100 km en usage mixte pour le 1,5L.

03

Le GMC Terrain a-t-il un problème connu de transmission ou de moteur à surveiller à l'achat?

La génération 2018-2021 avec le 1,5L turbo a montré des cas de consommation d'huile accélérée sur certaines unités de production 2018-2019. GM a émis un bulletin de service et une mise à jour logicielle. À l'achat d'occasion, demandez l'historique des vidanges, vérifiez que la mise à jour a été effectuée et exigez un test de consommation d'huile entre deux changements. Le passage automatique à six rapports est généralement fiable; la courroie de distribution nécessite une inspection à partir de 150 000 km.

04

Le Terrain AWD se comporte-t-il vraiment mieux qu'un Terrain FWD dans un hiver canadien?

L'AWD apporte une traction supplémentaire au démarrage sur chaussée glacée et en pente, mais la différence principale reste les pneus d'hiver. Un Terrain FWD équipé de Michelin X-Ice ou Bridgestone Blizzak surpasse un Terrain AWD sur pneus toutes-saisons dans presque toutes les conditions. L'AWD justifie son prix si vous habitez une route non déneigée rapidement, si vous faites des sorties en nature l'hiver ou si vous partez régulièrement en ski. Pour un usage strictement urbain à Montréal ou Québec, le FWD avec de bons pneus d'hiver suffit largement.

05

Quel kilométrage limite viser pour un Terrain d'occasion sans risque excessif?

Un Terrain bien entretenu de troisième génération (2018+) est raisonnable jusqu'à 120 000-140 000 km pour un acheteur qui ne veut pas d'entretien lourd immédiat. Au-delà, planifiez un remplacement des plaquettes et disques, une vidange de liquide de boîte et une inspection des silent-blocs. Les Terrain 2013-2017 (deuxième génération) avec le V6 3,6L sont mécaniquement plus robustes mais consomment davantage; un exemplaire à 180 000 km avec historique documenté reste un achat défendable.