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Honda Civic 2016 à vendre

32 véhicules disponibles

Prix moyen

—

À partir de

$7 977

Annonces

32

2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

EX TOIT MAGS FIABLE

202 000 km
10 990 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

TOURING CUIR TOIT NAV MAGS

169 900 km
13 490 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

Touring

177 560 km
14 998 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

EX A/C TOIT SIEGES CHAUFFANTS CRUISE ADAPTATIF

78 201 km
15 495 $
2016 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2016 Honda Civic

Touring

103 224 km
17 900 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

207 257 km
12 417 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX

148 830 km
13 995 $
2016 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2016 Honda Civic

210 518 km
8 989 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

161 679 km
9 999 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

71 465 km
16 995 $
2016 Honda CIVIC
Vedette

2016 Honda CIVIC

118 194 km
12 996 $
2016 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2016 Honda Civic

lx coupe manuelle banc chauffant bluetooth

139 759 km
12 695 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

209 930 km
7 977 $
2016 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2016 Honda Civic

186 058 km
10 999 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX GR ÉLEC A/C

114 552 km
12 488 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX

117 000 km
22 000 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX

85 327 km
15 853 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

EX

156 277 km
16 881 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX

118 870 km
14 995 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

159 800 km
11 460 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

118 680 km
15 980 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX A/C GR ELECT CAM

158 245 km
11 288 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

4dr CVT EX

127 707 km
11 950 $
2016 Honda Civic
Vedette

2016 Honda Civic

LX

203 718 km
8 495 $
Fiche technique Civic 2016Tous les Honda CivicTous les modeles Honda

Questions fréquentes

01

La Civic hybride 2024-2025 vaut-elle son prix premium face à la Civic à essence?

La Civic Hybrid consomme environ 4,7 L/100 km en cycle mixte, contre 7,0 L/100 km pour la version 1,5L turbo de base. Sur 20 000 km par an à 1,65 $/L, l'économie dépasse 750 dollars annuellement. La prime à l'achat de l'hybride est généralement de 3 500 à 5 000 dollars selon le trim. Le seuil de rentabilité se situe entre quatre et six ans selon votre kilométrage et le prix de l'essence. Pour un navetteur faisant 20 000 km ou plus par an, l'hybride est le choix rationnel; pour un jeune conducteur à faible kilométrage, la Civic EX turbo reste le point d'entrée optimal.

02

Quels sont les avantages concrets du hayon Civic par rapport à la berline pour un usage canadien?

Le hayon (hatchback) offre 728 litres de coffre contre 519 litres pour la berline, avec une ouverture de chargement plus large et un plancher plus bas. Pour les acheteurs qui transportent des planches à neige, des valises de vélo ou des achats IKEA, la différence est quotidienne. La berline est légèrement plus silencieuse à haute vitesse autoroute et présente une meilleure valeur de revente perçue auprès de certains acheteurs. Le hayon Sport et Sport Touring apporte le moteur 1,5L turbo de 180 chevaux de série, absent des trims inférieurs. Si vous priorisez la polyvalence sur la longue distance, le hayon s'impose; pour un navetteur autoroute pur, la berline LX ou EX se défend.

03

Faut-il vraiment s'inquiéter de la rouille sur une Civic achetée dans une province de la ceinture de sel?

La Civic bénéficie d'une bonne protection anticorrosion depuis la huitième génération (2006+), et Honda a renforcé les traitements sur les unités de la dixième génération (2016+). Le point historique de faiblesse était le soubassement des berlines 2006-2011 au Québec et en Ontario — plusieurs ont nécessité un remplacement de longerons. Sur les dixième et onzième générations, le risque est nettement réduit. Recommandation standard: inspection par pont élévateur dans un atelier de carrosserie avant achat sur tout exemplaire de plus de sept ans ou ayant passé ses hivers en Ontario, au Québec ou au Nouveau-Brunswick.

04

La Civic Si est-elle une bonne voiture de tous les jours au Canada ou uniquement pour la conduite sportive?

La Civic Si est une excellente voiture polyvalente: 200 chevaux, boîte manuelle à six rapports bien étagée, suspension affinée sans être inconfortable et consommation autour de 7,5 L/100 km en usage mixte. Elle passe les hivers canadiens sur pneus d'hiver sans difficulté — la traction avant est d'ailleurs plus prévisible que la propulsion sur chaussée enneigée. Son seul vrai compromis est le confort acoustique sur revêtement abîmé, légèrement inférieur à la Civic LX. Pour un conducteur de 25 à 40 ans qui fait 80% de trajets quotidiens et 20% de conduite animée le week-end, la Si est le meilleur achat unique disponible en dessous de 40 000 dollars.

05

À partir de quel kilométrage une Civic d'occasion devient-elle risquée à acheter?

Les Civic bien entretenues dépassent régulièrement 350 000 km. Le seuil de risque pratique est moins une question de kilométrage que d'historique d'entretien. Entre 150 000 et 200 000 km, planifiez une inspection de la distribution (chaîne sur les 1,5L turbo, courroie sur les versions antérieures à 2016), des bagues de suspension et du système de climatisation. Au-delà de 200 000 km, les compresseurs de climatisation, les supports moteur et les bras de direction commencent à solliciter l'attention. Une Civic à 180 000 km avec historique documenté chez un concessionnaire Honda demeure un achat plus sûr qu'un exemplaire à 80 000 km sans documents.