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Honda Civic 2018 à vendre

73 véhicules disponibles

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—

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$10 274

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73

2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

Lx Cvt 158hp

101 146 km
16 890 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

LX CVT

148 643 km
13 950 $
2018 Honda Civic
Vedette
1 proprio

2018 Honda Civic

Touring

116 929 km
18 998 $
2018 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2018 Honda Civic

CIVIC SIEGES CUIRE ET CHAUFFANT, TOIT OUVRANT, ANGLES MORT, CAMERA, CARPLAY, BLUETOOTH

57 552 km
19 995 $
2018 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2018 Honda Civic

HONDA DX GRIS SEDAN

199 958 km
10 995 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

Sport Touring Manual

170 967 km
21 008 $
2018 Honda Civic
Vedette
Sans accident1 proprio

2018 Honda Civic

Tourisme CVT

62 902 km
20 495 $
2018 Honda Civic
Vedette
1 proprio

2018 Honda Civic

LX

259 238 km
10 274 $
2018 Honda CIVIC
Vedette

2018 Honda CIVIC

EX-T

145 382 km
15 995 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

18 901 km
49 888 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

Tourisme

77 879 km
18 985 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

77 720 km
18 995 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

148 264 km
18 932 $
2018 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2018 Honda Civic

42 111 km
20 975 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

157 588 km
16 999 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

195 109 km
14 915 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

Vdpurlen

145 799 km
20 999 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

120 700 km
16 994 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

116 600 km
16 994 $
2018 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2018 Honda Civic

Touring

115 409 km
17 990 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

SI

91 820 km
22 995 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

101 282 km
16 089 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

LX

137 832 km
16 949 $
2018 Honda Civic
Vedette

2018 Honda Civic

LX

105 896 km
18 888 $
Fiche technique Civic 2018Tous les Honda CivicTous les modeles Honda

Questions fréquentes

01

La Civic hybride 2024-2025 vaut-elle son prix premium face à la Civic à essence?

La Civic Hybrid consomme environ 4,7 L/100 km en cycle mixte, contre 7,0 L/100 km pour la version 1,5L turbo de base. Sur 20 000 km par an à 1,65 $/L, l'économie dépasse 750 dollars annuellement. La prime à l'achat de l'hybride est généralement de 3 500 à 5 000 dollars selon le trim. Le seuil de rentabilité se situe entre quatre et six ans selon votre kilométrage et le prix de l'essence. Pour un navetteur faisant 20 000 km ou plus par an, l'hybride est le choix rationnel; pour un jeune conducteur à faible kilométrage, la Civic EX turbo reste le point d'entrée optimal.

02

Quels sont les avantages concrets du hayon Civic par rapport à la berline pour un usage canadien?

Le hayon (hatchback) offre 728 litres de coffre contre 519 litres pour la berline, avec une ouverture de chargement plus large et un plancher plus bas. Pour les acheteurs qui transportent des planches à neige, des valises de vélo ou des achats IKEA, la différence est quotidienne. La berline est légèrement plus silencieuse à haute vitesse autoroute et présente une meilleure valeur de revente perçue auprès de certains acheteurs. Le hayon Sport et Sport Touring apporte le moteur 1,5L turbo de 180 chevaux de série, absent des trims inférieurs. Si vous priorisez la polyvalence sur la longue distance, le hayon s'impose; pour un navetteur autoroute pur, la berline LX ou EX se défend.

03

Faut-il vraiment s'inquiéter de la rouille sur une Civic achetée dans une province de la ceinture de sel?

La Civic bénéficie d'une bonne protection anticorrosion depuis la huitième génération (2006+), et Honda a renforcé les traitements sur les unités de la dixième génération (2016+). Le point historique de faiblesse était le soubassement des berlines 2006-2011 au Québec et en Ontario — plusieurs ont nécessité un remplacement de longerons. Sur les dixième et onzième générations, le risque est nettement réduit. Recommandation standard: inspection par pont élévateur dans un atelier de carrosserie avant achat sur tout exemplaire de plus de sept ans ou ayant passé ses hivers en Ontario, au Québec ou au Nouveau-Brunswick.

04

La Civic Si est-elle une bonne voiture de tous les jours au Canada ou uniquement pour la conduite sportive?

La Civic Si est une excellente voiture polyvalente: 200 chevaux, boîte manuelle à six rapports bien étagée, suspension affinée sans être inconfortable et consommation autour de 7,5 L/100 km en usage mixte. Elle passe les hivers canadiens sur pneus d'hiver sans difficulté — la traction avant est d'ailleurs plus prévisible que la propulsion sur chaussée enneigée. Son seul vrai compromis est le confort acoustique sur revêtement abîmé, légèrement inférieur à la Civic LX. Pour un conducteur de 25 à 40 ans qui fait 80% de trajets quotidiens et 20% de conduite animée le week-end, la Si est le meilleur achat unique disponible en dessous de 40 000 dollars.

05

À partir de quel kilométrage une Civic d'occasion devient-elle risquée à acheter?

Les Civic bien entretenues dépassent régulièrement 350 000 km. Le seuil de risque pratique est moins une question de kilométrage que d'historique d'entretien. Entre 150 000 et 200 000 km, planifiez une inspection de la distribution (chaîne sur les 1,5L turbo, courroie sur les versions antérieures à 2016), des bagues de suspension et du système de climatisation. Au-delà de 200 000 km, les compresseurs de climatisation, les supports moteur et les bras de direction commencent à solliciter l'attention. Une Civic à 180 000 km avec historique documenté chez un concessionnaire Honda demeure un achat plus sûr qu'un exemplaire à 80 000 km sans documents.