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Honda Civic 2019 à vendre

57 véhicules disponibles

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—

À partir de

$10 995

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57

2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

Lx, Keyless Entry

112 698 km
17 999 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

EX

115 928 km
19 400 $
2019 Honda Civic
Vedette
1 proprio

2019 Honda Civic

Sport

103 127 km
19 866 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

LX CVT

111 193 km
20 995 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

EX

126 594 km
16 598 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

2019 HONDA CIVIC LX - FINANCEMENT 100% APPROUVER ET FACILE

211 000 km
10 995 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

61 065 km
23 991 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

SPORT

95 595 km
17 485 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

EX

103 000 km
18 999 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident1 proprio

2019 Honda Civic

SPORT

27 531 km
29 995 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2019 Honda Civic

LX

87 681 km
17 987 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

99 297 km
22 799 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2019 Honda Civic

121 300 km
15 989 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2019 Honda Civic

EX

165 969 km
19 150 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2019 Honda Civic

126 783 km
18 975 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

112 223 km
19 975 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

45 351 km
28 640 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

SPORT

63 201 km
21 489 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

96 600 km
16 994 $
2019 Honda Civic
Vedette
1 proprio

2019 Honda Civic

LX

87 086 km
18 495 $
2019 Honda Civic
Vedette
1 proprio

2019 Honda Civic

LX

80 970 km
19 495 $
2019 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2019 Honda Civic

Sport

86 727 km
26 987 $
2019 Honda Civic
Vedette

2019 Honda Civic

100 300 km
19 995 $
2019 Honda CIVIC
Vedette

2019 Honda CIVIC

204 388 km
15 499 $
Fiche technique Civic 2019Tous les Honda CivicTous les modeles Honda

Questions fréquentes

01

La Civic hybride 2024-2025 vaut-elle son prix premium face à la Civic à essence?

La Civic Hybrid consomme environ 4,7 L/100 km en cycle mixte, contre 7,0 L/100 km pour la version 1,5L turbo de base. Sur 20 000 km par an à 1,65 $/L, l'économie dépasse 750 dollars annuellement. La prime à l'achat de l'hybride est généralement de 3 500 à 5 000 dollars selon le trim. Le seuil de rentabilité se situe entre quatre et six ans selon votre kilométrage et le prix de l'essence. Pour un navetteur faisant 20 000 km ou plus par an, l'hybride est le choix rationnel; pour un jeune conducteur à faible kilométrage, la Civic EX turbo reste le point d'entrée optimal.

02

Quels sont les avantages concrets du hayon Civic par rapport à la berline pour un usage canadien?

Le hayon (hatchback) offre 728 litres de coffre contre 519 litres pour la berline, avec une ouverture de chargement plus large et un plancher plus bas. Pour les acheteurs qui transportent des planches à neige, des valises de vélo ou des achats IKEA, la différence est quotidienne. La berline est légèrement plus silencieuse à haute vitesse autoroute et présente une meilleure valeur de revente perçue auprès de certains acheteurs. Le hayon Sport et Sport Touring apporte le moteur 1,5L turbo de 180 chevaux de série, absent des trims inférieurs. Si vous priorisez la polyvalence sur la longue distance, le hayon s'impose; pour un navetteur autoroute pur, la berline LX ou EX se défend.

03

Faut-il vraiment s'inquiéter de la rouille sur une Civic achetée dans une province de la ceinture de sel?

La Civic bénéficie d'une bonne protection anticorrosion depuis la huitième génération (2006+), et Honda a renforcé les traitements sur les unités de la dixième génération (2016+). Le point historique de faiblesse était le soubassement des berlines 2006-2011 au Québec et en Ontario — plusieurs ont nécessité un remplacement de longerons. Sur les dixième et onzième générations, le risque est nettement réduit. Recommandation standard: inspection par pont élévateur dans un atelier de carrosserie avant achat sur tout exemplaire de plus de sept ans ou ayant passé ses hivers en Ontario, au Québec ou au Nouveau-Brunswick.

04

La Civic Si est-elle une bonne voiture de tous les jours au Canada ou uniquement pour la conduite sportive?

La Civic Si est une excellente voiture polyvalente: 200 chevaux, boîte manuelle à six rapports bien étagée, suspension affinée sans être inconfortable et consommation autour de 7,5 L/100 km en usage mixte. Elle passe les hivers canadiens sur pneus d'hiver sans difficulté — la traction avant est d'ailleurs plus prévisible que la propulsion sur chaussée enneigée. Son seul vrai compromis est le confort acoustique sur revêtement abîmé, légèrement inférieur à la Civic LX. Pour un conducteur de 25 à 40 ans qui fait 80% de trajets quotidiens et 20% de conduite animée le week-end, la Si est le meilleur achat unique disponible en dessous de 40 000 dollars.

05

À partir de quel kilométrage une Civic d'occasion devient-elle risquée à acheter?

Les Civic bien entretenues dépassent régulièrement 350 000 km. Le seuil de risque pratique est moins une question de kilométrage que d'historique d'entretien. Entre 150 000 et 200 000 km, planifiez une inspection de la distribution (chaîne sur les 1,5L turbo, courroie sur les versions antérieures à 2016), des bagues de suspension et du système de climatisation. Au-delà de 200 000 km, les compresseurs de climatisation, les supports moteur et les bras de direction commencent à solliciter l'attention. Une Civic à 180 000 km avec historique documenté chez un concessionnaire Honda demeure un achat plus sûr qu'un exemplaire à 80 000 km sans documents.