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Hyundai Santa Fe 2019 à vendre

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$11 495

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2019 Hyundai Santa Fe
Vedette

2019 Hyundai Santa Fe

Ultimate 2.0

129 327 km
19 995 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette

2019 Hyundai Santa Fe

Preferred Awd Sieges

67 592 km
22 566 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette
Sans accident1 proprio

2019 Hyundai Santa Fe

2.0T Ultimate AWD

102 853 km
21 495 $
2019 Hyundai Santa Fe
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Sans accident

2019 Hyundai Santa Fe

Essential

93 411 km
20 498 $
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Sans accident1 proprio

2019 Hyundai Santa Fe

2.4L Essential TA avec ensemble sécurité/éléments contrastants chromés

116 251 km
16 483 $
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2019 Hyundai Santa Fe

105 846 km
22 998 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

52 115 km
24 995 $
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2019 Hyundai Santa Fe

123 296 km
19 889 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

52 058 km
19 875 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

141 515 km
18 991 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette

2019 Hyundai Santa Fe

158 489 km
16 881 $
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Luxury

147 739 km
22 900 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

Luxury

125 475 km
18 488 $
2019 Hyundai Santa Fe
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Sans accident

2019 Hyundai Santa Fe

139 000 km
16 994 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

208 231 km
14 000 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

37 335 km
26 499 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette
Sans accidentFaible km

2019 Hyundai Santa Fe

Essential

132 019 km
18 800 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

AWD | PREFERRED | TOIT PANO | 115000KM

114 936 km
18 995 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette

2019 Hyundai Santa Fe

Ultimate

125 137 km
24 995 $
2019 Hyundai Santa Fe
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2019 Hyundai Santa Fe

144 907 km
21 395 $
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2019 Hyundai Santa Fe

162 728 km
17 583 $
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2019 Hyundai Santa Fe

Se 2.4 Awd #1

202 296 km
11 495 $
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Faible km

2019 Hyundai Santa Fe

128 365 km
16 249 $
2019 Hyundai Santa Fe
Vedette

2019 Hyundai Santa Fe

113 740 km
16 101 $

Questions fréquentes

01

L'autonomie électrique de 51 km du Santa Fe PHEV est-elle réaliste en conditions canadiennes?

La valeur de 51 km est mesurée selon le cycle WLTP à 23 °C. En conditions hivernales canadiennes à -15 °C avec chauffage actif, tablер sur 32 à 38 km d'autonomie électrique réelle — ce qui reste suffisant pour un navetteur de banlieue faisant 30 à 35 km par jour. Les cellules lithium-ion du module PHEV (13,8 kWh brut) sont isolées thermiquement et bénéficient d'un conditionnement actif, ce qui leur permet de livrer 80 % de leur capacité même par grand froid sans préchauffage. Branché sur une borne de niveau 2 à 7,2 kW (optionnel), la recharge complète prend 1 heure 40 minutes; sur une prise 120 V, comptez 8 à 9 heures.

02

Le Santa Fe PHEV est-il admissible au rabais gouvernemental canadien?

Oui. Le Santa Fe PHEV était admissible au programme INCENTIVES POUR VÉHICULES ZÉRO ÉMISSION (IVZÉ) du gouvernement fédéral canadien à hauteur de 5 000 $ jusqu'à l'épuisement des fonds en 2024. Au Québec, le rabais provincial ROULONS VERT peut ajouter jusqu'à 4 000 $ pour un PHEV sous la barre des 65 000 $. Ces programmes évoluant selon les budgets annuels, il est impératif de vérifier le statut au moment de l'achat sur le site de Ressources naturelles Canada. Le PHEV doit être chargé régulièrement pour que la déclaration d'émissions soit conforme; un PHEV utilisé exclusivement au thermique ne bénéficie pas des avantages environnementaux annoncés.

03

Quelle différence entre le Santa Fe hybride et le Santa Fe PHEV pour un conducteur qui ne se branche pas?

Le Santa Fe hybride (1,6L turbo + batterie 1,49 kWh) fonctionne en permanence comme un hybride classique non rechargeable: la batterie se charge uniquement par récupération au freinage et récupération moteur. Sa consommation réelle tourne autour de 7,8 L/100 km en combiné hivernal. Le PHEV (batterie 13,8 kWh) utilisé sans jamais brancher se comporte comme un hybride ordinaire une fois la réserve électrique épuisée, avec une consommation similaire de 8,0 à 8,5 L/100 km — légèrement moins efficace que le HEV pur en raison du poids supplémentaire de 200 kg. La différence de prix entre les deux est d'environ 7 000 $ à 8 000 $ neuf: se brancher au moins une heure par jour rend le PHEV rentable en moins de deux ans.

04

La configuration sept places du Santa Fe est-elle confortable pour des adultes?

Le Santa Fe 2024 à sept places allonge son empattement de 35 mm pour améliorer l'accès à la troisième rangée. Celle-ci convient aux enfants jusqu'à environ 12 ans et aux adultes pour des trajets courts (moins de 45 minutes). La hauteur de tête y est de 870 mm, limitée par le toit filant. L'accès se fait par un dossier de deuxième rangée rabattable. Le coffre derrière la troisième rangée (225 L) est inférieur à celui du Palisade. Pour une utilisation régulière à sept places adultes, le Palisade reste plus adapté; le Santa Fe 7 places convient surtout aux familles qui utilisent la troisième rangée occasionnellement pour des enfants et veulent l'option sans passer à un format plus grand.

05

Quels sont les coûts d'entretien spécifiques au Santa Fe PHEV?

Le Santa Fe PHEV bénéficie d'une usure réduite sur les freins grâce à la récupération d'énergie (freinage régénératif), ce qui repousse le remplacement des plaquettes à environ 100 000-120 000 km dans un usage mixte. Le 1,6L turbo exige un changement d'huile synthétique tous les 12 000 km ou 12 mois avec Shell Helix ou équivalent 0W-30. La batterie haute tension est couverte 8 ans/160 000 km; le module de gestion (BMS) est mis à jour par OTA ou chez concessionnaire sans frais pendant cette période. Le fluide de refroidissement du circuit haute tension doit être remplacé aux 5 ans ou 100 000 km — une opération à environ 250 $ chez un concessionnaire Hyundai agréé.