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La Sonata 2,5L turbo N-Line vaut-elle le surcoût face au moteur de base?
Le 2,5L turbo de la Sonata N-Line développe 290 ch et 422 Nm de couple, servi par une boîte DCT 8 rapports à double embrayage humide spécifique. L'accélération 0-100 km/h s'effectue en environ 5,8 secondes, de loin le meilleur chiffre d'une Hyundai berline non-électrique au Canada. La consommation mixte est d'environ 9,0 L/100 km — seulement 1 L de plus que la version 2,5L de base — grâce à la récupération de chaleur à l'échappement (Exhaust Heat Recovery). La différence de prix neuf est d'environ 6 500 $ versus la Sonata Preferred: elle se justifie si vous faites régulièrement des dépassements sur l'autoroute ou des trajets à haute vitesse en région. Pour la ville pure, le surcoût est moins pertinent.