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Jeep Wrangler specifications à vendre

2 801 véhicules disponibles

Prix moyen

À partir de

$25 991

Annonces

2 801

2021 Jeep Wrangler
Vedette

2021 Jeep Wrangler

Sahara 4xe Cuir

62 231 km
36 572 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara

0 km
76 535 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara

10 km
78 190 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Willys

10 km
76 560 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Moab 392

10 km
111 720 $
2024 Jeep Wrangler
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Jeep Wrangler

Rubicon | Heated

12 001 km
65 593 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Rubicon

15 km
75 865 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport

7 km
46 585 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport S

15 km
68 204 $
2024 Jeep Wrangler
Vedette

2024 Jeep Wrangler

Sport 4x4

13 532 km
39 995 $
2018 Jeep Wrangler
Vedette
Sans accident

2018 Jeep Wrangler

Jl Sport

62 044 km
25 991 $
2026 Jeep Wrangler
Vedette

2026 Jeep Wrangler

1 500 km
97 407 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport S | Heated

11 km
53 995 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport Awd

20 km
59 870 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara Awd

17 km
74 470 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport Awd

15 km
59 375 $
2021 Jeep Wrangler
Vedette
Sans accident

2021 Jeep Wrangler

Sport

109 310 km
29 988 $
2019 Jeep Wrangler
Vedette
Sans accident1 proprio

2019 Jeep Wrangler

Sport S

60 498 km
28 990 $
2021 Jeep Wrangler
Vedette

2021 Jeep Wrangler

Sport

71 788 km
31 998 $
2021 Jeep Wrangler
Vedette

2021 Jeep Wrangler

Willys 2 Toits 8

31 540 km
36 998 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara Awd

15 km
70 575 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Moab 392

10 km
111 300 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sahara

75 km
73 675 $
2026 Jeep Wrangler
NeufVedette

2026 Jeep Wrangler

Sport | 12.3 Inch

1 km
48 085 $

Questions fréquentes

01

Le Jeep Wrangler est-il vraiment adapté à une utilisation quotidienne au Canada?

Le Wrangler JL (2018+) a progressé en confort autoroutier grâce à une suspension remaniée et une meilleure isolation phonique, mais il reste un compromis assumé: 12 à 14 L/100 km en usage mixte, direction vague à haute vitesse et cabine bruyante au-delà de 100 km/h avec le toit souple. La version Unlimited quatre portes stabilise l'empattement sur les routes de campagne et offre un accès arrière pratique pour la famille. Pour le quotidien ville-autoroute au Québec ou en Ontario, le Grand Cherokee est plus polyvalent. Pour celui qui veut un véhicule caractériel capable de sortir du sentier chaque fin de semaine, le Wrangler reste sans concurrent sérieux sur le marché canadien de l'occasion.

02

Quelle motorisation choisir sur un Wrangler d'occasion: 3,6L Pentastar, 2,0L turbo ou 4xe?

Le V6 Pentastar 3,6L associé à la boîte automatique huit rapports demeure le choix le plus sûr: pièces abondantes, mécanique éprouvée sur des centaines de milliers de kilomètres, entretien accessible chez n'importe quel mécanicien compétent. Le 2,0L turbo (2018-2023) offre davantage de couple à bas régime, utile en hors-route, mais les têtes de cylindre de certains millésimes 2018-2020 ont subi des problèmes de joint, à vérifier avant achat. Le 4xe hybride branchable ajoute 35 km d'autonomie électrique et droit aux incitatifs provinciaux, mais sa batterie sous la banquette arrière se remplace à coût élevé hors garantie. Pour un horizon de propriété de dix ans, le 3,6L Pentastar est la réponse correcte.

03

Rubicon, Sahara ou Sport S: quel Wrangler acheter selon mon usage?

Le Rubicon est le seul équipé de différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, d'une barre stabilisatrice avant déconnectable et de pneus 33 pouces de série — indispensable pour les sentiers techniques de Colombie-Britannique ou les pistes de l'Outaouais. Pour un acheteur qui fait surtout de la route, de la neige et des chemins forestiers légers, le Sahara ou le Sport S livrent 90 % des capacités hors-route à 8 000 à 12 000 $ de moins en usagé. La valeur de revente du Rubicon est supérieure, mais le coût total de possession favorise le Sahara si vous ne verrouillez jamais vos différentiels.

04

Le Wrangler résiste-t-il bien aux hivers salés du Québec et de l'Ontario?

La carrosserie en acier du Wrangler est vulnérable à la corrosion sur les passages de roues, le bas de caisse et les panneaux de porte. Les JL (2018+) ont reçu un traitement anticorrosion amélioré par rapport aux JK, mais les propriétaires qui hivernent dans des régions à fort épandage de sel doivent rincer le dessous de caisse aux deux semaines et appliquer une protection additionnelle à l'huile avant le premier hiver. Les montants de toit, les charnières de porte et les boulons de carrosserie sont des zones d'inspection prioritaires sur tout Wrangler usagé venant de la ceinture de sel de l'Ontario ou du Nouveau-Brunswick.

05

Combien coûte l'entretien annuel d'un Jeep Wrangler au Canada?

Un Wrangler JL bien entretenu coûte environ 1 800 à 2 500 $ par année en entretien préventif: vidanges aux 8 000 km avec huile synthétique 0W-20, vidange des différentiels avant/arrière et de la boîte de transfert aux 50 000 km (essentiel après du hors-route), et remplacement de la courroie d'accessoire vers 120 000 km. Les pneus — souvent des tout-terrains — s'usent plus rapidement que sur un VUS conventionnel et se remplacent à 1 500 à 2 000 $ l'ensemble. La suspension à bras courts du JL encaisse bien le quotidien, mais les rotules avant se vérifient dès 100 000 km sur les exemplaires intensément utilisés hors-route.