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Kia K5 2022 à vendre

10 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Kia K5 2022

La K5 2022 reçoit une mise à jour logicielle de la calibration DCT qui atténue les à-coups documentés sur les millésimes 2021 en conduite stop-and-go — une amélioration appliquée aussi sur certaines unités 2021 via une mise à jour en concession. Le 1.6T AWD est maintenu comme la configuration la plus demandée au Canada, offrant la polyvalence hivernale sans sacrifier le plaisir de conduite. La version GT 2.5T conserve ses 290 chevaux et sa transmission à 8 rapports humide réputée plus douce et plus robuste que le DCT. L'écran de 10,25 pouces multimédia reçoit une mise à jour d'interface vers la version 2.0 de l'UVO Connect de Kia, avec une cartographie plus réactive. La K5 LXS (entrée de gamme) abandonne les jantes de 16 pouces au profit de 17 pouces de série, un gain esthétique apprécié. Les acheteurs d'occasion peuvent bénéficier de la garantie Kia restante si le véhicule est sous 5 ans. Le design coupé de la K5 reste un argument visuel face au Camry ou à la Accord.

Prix moyen

—

À partir de

$23 399

Annonces

10

2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

EX

87 713 km
23 399 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

GT-Line

84 889 km
24 998 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

GT-Line

41 500 km
28 488 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

GT-Line

41 500 km
28 488 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

Ex Awd Mag Cuir

49 687 km
25 995 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

30 000 km
26 995 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

70 020 km
25 985 $
2022 Kia K5
Vedette
Sans accident

2022 Kia K5

EX

43 029 km
25 995 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

115 241 km
29 995 $
2022 Kia K5
Vedette

2022 Kia K5

126 788 km
27 680 $
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Questions fréquentes

01

Quelle est la gamme de prix de la Kia K5 2022 au Canada et quelles versions valent le mieux?

À sa sortie, la Kia K5 2022 était offerte entre environ 27 995 $ pour la version LX de base et jusqu'à 36 995 $ pour la GT-Line AWD ou la version EX au Canada. La GT-Line AWD à 33 995 $ représentait le meilleur rapport équipement-prix: transmission intégrale, sièges chauffants, toit ouvrant, et affichage tête haute inclus. La version GT à moteur 2,5T de 290 ch démarrait à 35 995 $ et offrait des performances proches d'une voiture sport à un prix raisonnable pour le segment. Sur le marché de l'occasion, les K5 2022 en bon état se négocient entre 22 000 et 30 000 $ selon le kilométrage et la version.

02

Le moteur 2.5T de la K5 GT 2022 est-il fiable pour le climat canadien?

Le 2,5L turbo à injection directe et indirecte (GDCI) de la K5 GT 2022 produit 290 ch et 311 lb-pi, et il est couplé à une boîte à double embrayage à 8 rapports. En conditions hivernales canadiennes, le moteur demande une huile 0W-30 synthétique pour les démarrages à froid sous -20 °C — Kia Canada recommande ce grade pour les provinces nordiques. Les retours des propriétaires québécois et ontariens à 80 000-100 000 km sont généralement positifs, sans problème mécanique majeur récurrent. Il est conseillé de vérifier le calendrier d'entretien de la boîte DCT: le liquide doit être changé aux 80 000 km pour éviter des à-coups au passage des vitesses.

03

La K5 AWD 2022 tient-elle bien la route en hiver comparativement à une berline japonaise?

La K5 2022 est l'une des rares berlines intermédiaires de son segment à proposer la traction intégrale, ce qui la distingue nettement des Honda Accord, Toyota Camry et Nissan Altima 2022, toutes à traction avant uniquement. L'AWD de la K5 est un système électronique à couplage variable qui envoie jusqu'à 50 % du couple à l'essieu arrière. Avec des pneus d'hiver homologués — obligatoires au Québec — une K5 AWD se comporte remarquablement bien sur la glace et dans la neige fraîche. La garde au sol reste standard pour une berline (environ 14,6 cm), donc les congères importantes restent à éviter.