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Kia Niro EV 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

Kia Niro VÉ 2022

Le Niro VÉ 2022 est le dernier millésime de la première génération avant la refonte complète de 2023. Kia maintient le moteur de 201 chevaux et la batterie 64 kWh sans modification mécanique, mais améliore l'équipement de série : le siège conducteur chauffant et à réglage électrique 8 directions passe de série sur toutes les versions au Canada, et le chargeur sans fil 10W fait son apparition sur la version EX Premium. La recharge rapide DC reste à 100 kW. Les subventions provinciales combinées au Québec (jusqu'à 8 000 $ provinciaux + 5 000 $ fédéraux) placent certaines configurations sous les 35 000 $ après rabais. C'est l'un des VÉ compacts les plus accessibles du marché canadien pour ce millésime. Les acheteurs d'occasion qui recherchent un premier VÉ avec une fiabilité éprouvée et une garantie batterie transférable trouveront dans le Niro VÉ 2022 une option pragmatique. La valeur résiduelle est modérée en raison de l'arrivée de la deuxième génération.

Prix moyen

À partir de

$19 998

Annonces

10

Questions fréquentes

01

Quelle est l'autonomie réelle du Kia Niro EV 2022 dans les hivers canadiens?

Le Kia Niro EV 2022 affiche une autonomie officielle de 385 km (cycle EPA). En conditions hivernales canadiennes typiques — températures entre -10 et -20 °C avec chauffage en continu — l'autonomie réelle tombe à environ 220-260 km. C'est une réduction d'environ 35 à 40 %, ce qui est dans la norme des VE à batterie de 64,8 kWh. Il est fortement recommandé de préchauffer la batterie et l'habitacle via l'application Kia Connect pendant que le véhicule est encore branché, ce qui préserve l'autonomie disponible. Pour les navetteurs de banlieue canadienne faisant moins de 100 km par jour, le Niro EV reste très praticable même en hiver.

02

Combien coûte recharger un Niro EV 2022 au Canada et quel type de borne utiliser?

Le Niro EV 2022 accepte la charge CC rapide jusqu'à 100 kW (CCS Combo 1), permettant une charge de 10 à 80 % en environ 45 minutes sur une borne publique rapide. À la maison avec une borne de niveau 2 (240 V, 7,2 kW acceptés par le véhicule), une charge complète prend environ 9 heures. En termes de coût électrique, au tarif Hydro-Québec domestique d'environ 0,074 $/kWh, remplir la batterie de 64,8 kWh coûte moins de 5 $. En Ontario ou en Alberta avec des tarifs plus élevés, compter entre 8 et 12 $ pour une charge complète. Le Niro EV peut accéder au réseau de bornes rapides FLO et ChargePoint répandus au Canada.

03

Le Niro EV 2022 est-il admissible aux subventions gouvernementales canadiennes?

Oui, le Kia Niro EV 2022 était admissible à l'Incitatif à l'achat de véhicules zéro émission (iVZE) fédéral de 5 000 $ au Canada, son prix de base étant sous le seuil de 45 000 $ (ou 55 000 $ pour la version de base). En plus du fédéral, le Québec offrait une subvention provinciale allant jusqu'à 8 000 $ via le programme Roulez Vert, et la Colombie-Britannique jusqu'à 4 000 $ via le SCRAP-IT et le programme CleanBC. Combinées, ces aides pouvaient réduire le coût d'achat de 9 000 à 13 000 $ selon la province. Sur le marché de l'occasion en 2024-2025, ces rabais sont déjà intégrés dans les prix qui se situent entre 28 000 et 35 000 $.