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Lamborghini Urus 2022 à vendre

4 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Lamborghini Urus 2022

L'Urus 2022 est reconduit sans changements mécaniques majeurs, maintenant le V8 biturbo 4.0L de 641 chevaux. Lamborghini ajoute la version Pearl Capsule avec accents extérieurs et sellerie exclusifs en série limitée. Les options de personnalisation Ad Personam sont élargies avec de nouvelles teintes Lamborghini originales. L'assurance spécialisée maintient ses niveaux de 18 000 à 28 000 $ annuellement en Ontario. La demande mondiale soutenue pour l'Urus comprime les listes d'attente et maintient les valeurs résiduelles à des niveaux supérieurs aux autres VUS de luxe comparables. À planifier pour les propriétaires : le premier entretien majeur à 30 000 km comprend le remplacement des bougies du V8, des courroies d'accessoires et de l'huile de boîte ZF — une facture d'environ 4 500 à 6 500 $ chez Lamborghini Canada. Le réseau de concessionnaires est limité au Canada : Toronto, Montréal, Calgary et Vancouver principalement.

Prix moyen

—

À partir de

$239 991

Annonces

4

2022 Lamborghini Urus
Vedette

2022 Lamborghini Urus

42 911 km
249 995 $
2022 Lamborghini Urus
Vedette

2022 Lamborghini Urus

10 700 km
339 900 $
2022 Lamborghini Urus
Vedette

2022 Lamborghini Urus

79 035 km
239 991 $
2022 Lamborghini Urus
Vedette

2022 Lamborghini Urus

Grigio Telesto

31 191 km
293 874 $
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Questions fréquentes

01

Quel est le prix d'un Lamborghini Urus 2022 au Canada et quelles options sont populaires?

Le Lamborghini Urus 2022 était proposé au Canada à partir d'environ 250 000 $ CAD avant taxes et options. Avec les taxes provinciales (TVQ+TPS au Québec ou TVH en Ontario), le montant total dépassait facilement 290 000 à 310 000 $. Les options les plus populaires chez les acheteurs canadiens incluaient le Pack de personnalisation Ad Personam (peinture exclusive, intérieur sur mesure), le système de suspension pneumatique Lamborghini Dynamic Steering, et les jantes en alliage forgé 23 pouces. Le pack hiver — pneus Pirelli Scorpion Winter sur jantes dédiées — est quasi indispensable au Canada et coûte environ 8 000 à 12 000 $ supplémentaires. La plupart des Urus au Canada étaient commandés avec le toit panoramique, l'écran B-pillar et la chaine hi-fi Bang and Olufsen (environ 5 000-7 000 $ d'options).

02

Le V8 biturbo 4.0L de l'Urus 2022 est-il fiable pour une utilisation quotidienne au Canada?

Le moteur V8 4,0L biturbo de l'Urus 2022 produit 650 ch et 850 Nm de couple, issu de la même famille que le moteur Audi RS/Bentley Bentayga (plateforme MLB Evo). C'est l'un des V8 biturbo les mieux développés du secteur premium-sport, avec un historique de fiabilité globalement positif sur 50 000 à 100 000 km. Les vidanges d'huile sont requises aux 15 000 km avec une huile synthétique approuvée Lamborghini/Audi. En conditions canadiennes, le système AWD Torsen de l'Urus gère très bien la neige avec des pneus d'hiver adéquats — plusieurs propriétaires ontariens et québécois confirment une utilisation hivernale sans problème. Le principal coût opérationnel est la consommation: environ 18-22 L/100 km en ville, soit 700-900 $ par mois en carburant à usage régulier.

03

L'Urus 2022 rivalise-t-il vraiment avec le Porsche Cayenne Turbo ou le Bentley Bentayga sur le marché canadien?

L'Urus, le Cayenne Turbo GT et le Bentayga Speed partagent des plateformes apparentées (MLB Evo ou MSB d'Audi), mais se distinguent radicalement par leur positionnement. L'Urus mise sur l'exclusivité de la marque et la performance brute (0-100 km/h en 3,3 secondes, 305 km/h en vitesse max), le Cayenne Turbo GT sur la précision de conduite et l'héritage Porsche, le Bentayga sur le luxe et le raffinement. Au Canada, l'Urus est le VUS le plus reconnaissable visuellement — un argument poids pour certains acheteurs. En termes de rapport performance/prix, le Porsche Cayenne Turbo GT (environ 200 000 $) offre des performances comparables pour 50 000 $ de moins. Sur la valeur résiduelle, les trois modèles se comportent similairement: environ 40-50 % de dépréciation sur cinq ans.