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Lamborghini Urus 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Lamborghini Urus SE 2025

L'Urus SE 2025 reconduit l'architecture hybride rechargeable de 800 chevaux introduite en 2024 sans modifications mécaniques majeures. Lamborghini élargit les options de personnalisation Ad Personam pour 2025 avec de nouvelles teintes biton sur la carrosserie et l'habitacle, ainsi que de nouveaux matériaux d'alcantara. Les mises à jour logicielles OTA améliorent la gestion thermique de la batterie en conditions hivernales — pertinent pour les propriétaires canadiens qui signalaient une réduction d'autonomie électrique sous -15°C. L'assurance spécialisée se maintient entre 22 000 et 32 000 $ par an en Ontario selon le profil du conducteur. L'entretien annuel incluant la vérification du système hybride est estimé à 9 000 à 18 000 $ chez les concessionnaires Lamborghini Canada. Les données de valeur résiduelle sur les premiers Urus SE 2024 montrent une rétention supérieure aux versions S non hybrides, soutenue par la modernité de la motorisation et les faibles volumes de production.

Prix moyen

À partir de

$379 995

Annonces

3

Questions fréquentes

01

Qu'est-ce qui change sur le Lamborghini Urus 2025 par rapport aux années précédentes?

L'Urus 2025 reçoit une refonte importante du moteur : le V10 turbo biturbo produit maintenant 657 ch (au lieu de 641 ch) avec un couple maximal de 850 Nm accessible entre 2 250 et 4 500 tr/min — pour une accélération 0-100 km/h de 3,4 secondes (amélioration de 0,2 seconde). La boîte à changement de vitesse 8 rapports a été reprogrammée pour des changements 60 % plus rapides. Le système de direction pour les quatre roues (SL) offre maintenant un rayon de braquage réduit à 10,7 mètres pour faciliter le stationnement en zones urbaines. Le pare-brise panoramique remplace l'ancien modèle segmenté. Lamborghini ajoute une surface de cellules photovoltaïques de 0,08 m² dans le toit pour l'accumulateur de batterie auxiliaire — une premier dans le segment des SUV exotiques.

02

Quels systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite sont disponibles sur l'Urus 2025?

L'Urus 2025 intègre le suite Lamborghini Hybrid Technology (LHT) avec : freinage régénératif captant 50 kW lors des décélérations, système de direction aux quatre roues avec vectorisation du couple, suspension pneumatique active quatre coins, et système anti-roulis adaptatif. Le cockpit numérique 12,3 pouces propose huit modes de conduite prédéfinis (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra, Neve, Palude, Divertimento). La caméra 360° offre une visualisation thermique pour les environnements basse lumière. Le système de contrôle de descente en pente (Hill Descent) fonctionne jusqu'à 40° pour les franchissements extrêmes. L'avertissement de collision avant et l'avertissement de quitter la voie sont standards sur tous les modèles 2025.

03

Lamborghini Urus 2025 : SUV sportif ou simple statut? Analyse de rapport qualité-prix.

L'Urus 2025 débute à 395 000 CAD avant options — positionnant ce SUV à l'intersection entre supercar et utilitaire luxe. Pour ce prix, vous obtenez un moteur 657 ch offrant performances de supercar (accélération 3,4 s), capacité de remorquage 2 500 kg, espace intérieur pour cinq adultes, et prestige italien sans égal dans ce segment. Comparé au Range Rover Sport 2025 (295 000 CAD), l'Urus coûte 100 000 CAD de plus mais offre 200 ch supplémentaires et un design deux fois plus controversé. Les coûts d'assurance (12 000-18 000 CAD annuels) et d'entretien (20 000 CAD par 80 000 km) surpassent la moyenne des SUV. Si le statut véhiculaire compte plus que le rendement d'investissement, l'Urus 2025 produit l'impact maximum; si la pragmatique prime, les alternatives allemandes offrent 85 % des performances pour 30 % moins cher.