Le Land Rover Defender 2025 est-il un vrai véhicule de hors-route ou principalement un VUS de luxe au Canada?
Le Defender 2025 (troisième génération depuis 2020) réussit l'équilibre rare entre capacités tout-terrain sérieuses et confort de VUS de luxe. Il offre une garde-au-sol de 291 mm (Defender 110), des angles d'attaque de 38 degrés, de sortie de 40 degrés et de rampe de 28 degrés — des chiffres que peu de rivaux peuvent égaler. Le système Terrain Response 2 gère automatiquement les profils de conduite hors-route. Au Canada, le Defender est populaire dans les régions comme la Colombie-Britannique pour les routes forestières et en Alberta pour les propriétés rurales. Sa capacité de gué est de 900 mm avec le pack Hors-Route. Cependant, la grande majorité des Defender 2025 vendus au Canada ne quittent jamais les routes pavées — son positionnement premium (à partir d'environ 65 500 $ pour le 90 en version S) lui attire une clientèle lifestyle urbaine.