Le GX 550 2026 est-il toujours sur châssis à échelle — et pourquoi est-ce important au Canada?
Oui, le Lexus GX 550 2026 repose sur le châssis à échelle TNGA-F (partagé avec le Land Cruiser 300 et le 4Runner 2024+), ce qui le distingue fondamentalement des VUS monocoques comme le RX ou le NX. Cette construction robuste lui confère une capacité de remorquage de 3 084 kg (6 800 lb) — la plus élevée de la gamme Lexus — et une durabilité à long terme reconnue dans les marchés nordiques. Pour les propriétaires canadiens qui remorquent des embarcations, des roulottes ou des remorques cargo de l'Alberta à la Colombie-Britannique, le GX 550 offre une réserve mécanique que peu de VUS de luxe peuvent égaler. Le moteur 3,5 L twin-turbo V6 de 349 ch génère 479 Nm de couple dès 2 000 tr/min. Le départ au Canada commence autour de 87 140 $ CAD pour la version Signature.