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Lexus IS 350 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Lexus IS 350 2023

L'IS 350 2023 intègre une mise à jour logicielle du système d'infodivertissement Lexus Interface, améliorant la réactivité de l'écran tactile de 10,3 pouces et optimisant l'intégration d'Android Auto sans fil. Le V6 3,5 L 2GR-FKS de 311 chevaux est mécaniquement inchangé — un signe de la maturité d'une motorisation au palmarès de fiabilité exemplaire. Lexus Canada ajoute la teinte Blazing Carnelian et une nouvelle sellerie Crimson pour la livrée F Sport Series 3. Le système de sécurité active Lexus Safety System+ 3.0 est actualisé avec une détection améliorée des piétons et des cyclistes dans les angles morts. Pour les acheteurs comparant l'IS 350 2023 à la BMW 330i xDrive 2023, la différence de coût total de possession sur cinq ans favorise généralement la Lexus de 8 000 à 12 000 $ selon les études CAA. La version AWD reste la configuration la plus populaire au Québec et dans les provinces des Prairies. Un choix de berline sport qui privilégie la substance sur la tendance.

Prix moyen

$49 989

À partir de

$49 989

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2023 Lexus IS 350
Vedette

2023 Lexus IS 350

40 806 km
49 989 $
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Questions fréquentes

01

Quelles sont les performances du Lexus IS 350 2023 et comment se compare-t-il a ses rivaux au Canada?

Le Lexus IS 350 2023 est propulse par un V6 3,5L atmospherique de 311 ch (280 lb-pi) couple a une transmission automatique a 8 rapports. En version AWD F SPORT 3, le 0 a 100 km/h est realise en environ 5,6 secondes — plus rapide qu'un BMW 330i xDrive (5,6 s), comparable a l'Audi A4 45 TFSI quattro (5,1 s) et au Mercedes-Benz C 300 4MATIC (5,8 s). La traction integrala (AWD) est de serie sur l'IS 350 au Canada, un atout important pour les conditions hivernales. La suspension est reglable sur les versions F SPORT (mode Normal, Sport et Sport+), offrant un equilibre entre confort et dynamisme. Comparativement, l'IS 350 n'est pas equipe d'un moteur turbo, ce qui lui donne un caractere de conduite plus lineaire et moins aggressif que le BMW M340i ou le Mercedes AMG C43, mais sa fidelite a la direction et la sonoritee naturelle du V6 en montee en regime sont tres appreciees des amateurs de conduite sportive classique. La consommation officielle de l'IS 350 AWD est d'environ 12,4L/100 km en cycle combine selon RNC Canada.

02

Quel est le prix du Lexus IS 350 2023 au Canada et quelles versions sont disponibles?

Le Lexus IS 350 2023 est disponible au Canada a partir d'environ 56 050 $ pour la version de base AWD, jusqu'a environ 70 750 $ pour la version F SPORT 3 entierement equipee. La gamme comprend IS 350 AWD (base, environ 56 050 $), IS 350 AWD Luxe (environ 61 450 $), IS 350 AWD F SPORT 1 (environ 64 200 $), IS 350 AWD F SPORT 2 (environ 66 500 $) et IS 350 AWD F SPORT 3 (environ 70 750 $). La version F SPORT 3 est la plus demandee au Canada — elle inclut la suspension adaptative Variable Sport Shocks, les sieges sport ventiles et chauffants a 10 reglages, les roues de 19 pouces exclusives F SPORT, le moniteur de performance LFA avec affichage G-force, tachymetre et chronometrage au tour, et la calandre a lamelles variables. Le systeme Toyota Safety Sense 2.0 est de serie sur tous les IS 350. Les frais de destination sont d'environ 1 895 $. La production de l'IS 350 a ete annoncee comme se terminant apres le modele 2023, ce qui en fait potentiellement un vehicule de collection pour les amateurs de V6 naturellement aspires.

03

Le Lexus IS 350 2023 est-il bien adapte aux hivers canadiens avec la traction integrala?

Le Lexus IS 350 2023 est exclusivement vendu au Canada en configuration AWD (traction integrala), ce qui le distingue favorablement de certains concurrents propulsion. Le systeme AWD de Lexus repartit le couple de facon variable entre les essieux avant et arriere selon les conditions de traction. Sur neige ou verglas, l'IS 350 AWD equipe de pneus hiver se comporte remarquablement bien pour une berline de sport — les systemes de controle electronique de stabilite VSC et de traction TRAC sont bien calibres pour les surfaces glissantes. La garde au sol de 140 mm est inferieure a celle d'un VUS, ce qui peut limiter la capacite a franchir de fortes accumulations de neige non degagee, un scenario courant en region au Quebec, en Ontario ou dans les Prairies. Il est fortement recommande de prevoir un deuxieme jeu de jantes avec pneus hiver — un ensemble Bridgestone Blizzak LM005 en 225/40R19 coute entre 1 400 et 1 800 $ installe au Canada. La batterie de l'IS 350 inclut un systeme de chauffage integre qui maintient ses performances dans les grands froids, un avantage appreciable lors des demarrages par temperatures inferieures a -20C.