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Lexus NX 350h 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

Lexus NX 350h 2022

Le NX 350h 2022 introduit le système hybride de cinquième génération de Toyota — une avancée majeure par rapport à l'ancien NX 300h. Le moteur 2.5L atmosphérique couplé à deux moteurs électriques développe un système combiné de 239 chevaux avec transmission intégrale électrique (eAWD) sans arbre de transmission mécanique vers l'essieu arrière. La consommation combinée s'établit autour de 5,8 L/100 km — un avantage de 35 à 40 % sur le NX 350 turbo. L'interface Lexus Interface avec écran de 9,8 ou 14 pouces, Apple CarPlay sans fil et Android Auto sont communs aux NX 350 et 350h. La batterie hybride bénéficie d'une garantie de 10 ans/240 000 km chez Lexus Canada — un facteur rassurant pour les acheteurs d'occasion. L'absence de mode de recharge externe maintient la proposition simple : aucune infrastructure à planifier pour bénéficier de l'efficience.

Prix moyen

À partir de

$40 783

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4

Questions fréquentes

01

Quelles sont les performances et la consommation du Lexus NX 350h 2022 au Canada?

Le Lexus NX 350h 2022 marque la deuxième génération du NX, entièrement refondue pour 2022, avec un groupe motopropulseur hybride combinant un 4 cylindres 2,5L atmosphérique et deux moteurs électriques pour une puissance système de 239 ch. La traction intégrale E-Four est assurée par un moteur électrique arrière indépendant sans arbre de transmission mécanique. La consommation combinée est estimée à 6,1 L/100 km selon Ressources naturelles Canada, contre environ 9,7 L/100 km pour un VUS de luxe compact non hybride comparable. Le 0 à 100 km/h s'effectue en environ 7,3 secondes. Le PDSF de départ au Canada était d'environ 50 900 $ pour la version Standard AWD, la version Luxury AWD atteignant environ 64 000 $ bien équipée. Comparé à l'ancien NX 300h (184 ch), le NX 350h 2022 gagne 55 ch tout en maintenant une consommation similaire. Sur l'axe Montréal-Québec (250 km), le gain de carburant par rapport à un VUS compact à essence représente une économie d'environ 12 à 15 $ par trajet à 1,80 $/L d'essence.

02

Quelles sont les nouveautés de la deuxième génération du Lexus NX 350h 2022 par rapport à l'ancienne génération?

La deuxième génération du Lexus NX 2022 représente la refonte la plus complète depuis le lancement de la première génération en 2014. Les changements majeurs pour le NX 350h incluent: une plateforme TNGA-K entièrement nouvelle offrant une plus grande rigidité structurelle et une meilleure agilité de conduite; un nouveau groupe motopropulseur hybride de cinquième génération (239 ch vs 184 ch sur l'ancien NX 300h); un habitacle entièrement redessiné avec un écran tactile de 14 pouces (le plus grand de la catégorie en 2022) ou 9,8 pouces selon la version; la suppression du pavé tactif Remote Touch remplacé par un écran tactile réel — une demande récurrente des clients; l'Apple CarPlay sans fil et Android Auto de série; une interface multimédia repensée avec une meilleure ergonomie; et un design extérieur affûté avec une calandre spindle en trois dimensions. La batterie hybride est désormais logée sous les sièges arrière plutôt que dans le coffre, récupérant environ 50 litres de volume de chargement. Le NX 350h 2022 représente un saut générationnel significatif justifiant pleinement la mise à jour pour les propriétaires de première génération.

03

Le Lexus NX 350h 2022 est-il fiable à long terme pour un propriétaire canadien?

Le Lexus NX 350h 2022 présente un profil de fiabilité très rassurant pour un propriétaire canadien, malgré le fait qu'il s'agisse d'une nouvelle génération entièrement remaniée. La technologie hybride auto-rechargeante Lexus/Toyota est parmi les plus éprouvées au monde, avec plus de 25 ans de développement depuis la Prius originale. Les groupes motopropulseurs hybrides Toyota-Lexus affichent des taux de défaillance très faibles selon les études de fiabilité à long terme Consumer Reports et J.D. Power. La batterie hybride NiMH de nouvelle génération (ou optionnellement lithium-ion selon les versions) bénéficie d'une garantie spécifique de 8 ans/160 000 km. Les freins du NX 350h s'usent moins vite grâce à la récupération d'énergie lors des décélérations, réduisant la fréquence de remplacement des plaquettes. Lexus Canada offre le programme Lexus Entretien Complémentaire (2 ans/32 000 km inclus), et les coûts d'entretien annuels au-delà sont estimés entre 700 $ et 1 200 $ pour un NX 350h à 20 000 km par an. La seule réserve pour une première année de commercialisation est la surveillance des bulletins de service techniques, auxquels les concessionnaires répondent généralement sous garantie.