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Lexus NX 350h 2025 à vendre

3 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Lexus NX 350h 2025

Le NX 350h 2025 adopte les mêmes retouches esthétiques de mi-cycle que le NX 350 : calandre spindle affinée, nouveaux phares et jantes redessinées. Le groupe hybride 2.5L de 239 chevaux avec eAWD est mécaniquement inchangé. Lexus introduit un nouveau systeme de préchauffage à distance via l'application Lexus Link Pro — une fonctionnalité particulièrement appréciable pour les propriétaires des provinces atlantiques et du Québec. La livrée Luxury reçoit un système audio Mark Levinson mis à jour avec 17 transducteurs optimisés pour l'habitacle du NX de troisième génération. Les valeurs résiduelles du NX 350h 2025 sur 36 mois sont projetées entre 55 et 60 % — au-dessus de tous les VUS de luxe compacts hybrides concurrents, incluant le BMW X3 xDrive30e et le Volvo XC60 T8.

Prix moyen

—

À partir de

$52 650

Annonces

3

2025 Lexus NX 350h
Vedette
Sans accident1 proprio

2025 Lexus NX 350h

Luxury

8 732 km
61 700 $
2025 Lexus NX 350h
Vedette

2025 Lexus NX 350h

21 132 km
52 650 $
2025 Lexus NX 350h
Vedette

2025 Lexus NX 350h

ULTRA Luxury

41 040 km
58 900 $
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Questions fréquentes

01

Quel est le système hybride du Lexus NX 350h 2025 et quelle autonomie électrique offre-t-il?

Le NX 350h 2025 utilise un système hybride de 5e génération Lexus combinant un quatre-cylindres 2,5L à cycle Atkinson et deux moteurs électriques (avant et arrière) pour une puissance totale de 239 ch et un rouage AWD électrique de série. Ce système ne nécessite aucune recharge externe — la batterie se recharge automatiquement par récupération au freinage et par le moteur thermique. La consommation homologuée est de 6,1 L/100 km en cycle mixte. Il n'y a pas d'autonomie purement électrique comparable à un PHEV, mais le mode EV peut maintenir jusqu'à 2-3 km en électrique pur à basse vitesse dans un stationnement ou embouteillage.

02

Quels sont les prix et finitions du NX 350h 2025 disponibles au Canada?

Le Lexus NX 350h 2025 est offert au Canada à partir de 54 150 $ CAD en finition de base avec AWD inclus. La finition Premium est à 58 900 $ CAD et inclut le toit ouvrant panoramique, le hayon mains libres et les sièges avant ventilés. La version F SPORT Series 1 débute à 60 750 $ CAD avec la suspension adaptative et les éléments esthétiques sport. La finition Executive de 68 200 $ CAD propose le système audio Mark Levinson 17 haut-parleurs, les sièges en cuir semi-aniline et le toit ouvrant panoramique double. Toutes les versions incluent le Bouclier de Sécurité Lexus+ de série.

03

Le NX 350h 2025 est-il un bon choix pour les banlieusards canadiens qui font beaucoup de ville?

Oui, le NX 350h 2025 est particulièrement adapté à la conduite urbaine et suburbaine canadienne, là où le système hybride apporte le maximum d'économie. En conduite urbaine dense (Montréal, Toronto, Vancouver), les tests réels indiquent une consommation de 5,0 à 5,8 L/100 km, bien inférieure aux 8,5-9,5 L/100 km d'un VUS compact conventionnel. Le mode EV fréquemment actif en ville réduit bruit et vibrations en stationnement ou à faible allure. La recharge régénérative est particulièrement efficace dans les zones à freinages fréquents. Sur 20 000 km annuels à dominante urbaine, l'économie de carburant représente environ 900-1 100 $ CAD par rapport à un NX 350 essence.