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Lexus NX 2024 à vendre

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Aperçu du modèle

Lexus NX 2024

Le NX 2024 reçoit des ajustements de contenu ciblés : le chargeur embarqué du NX 450h+ est porté à 6,6 kW en option sur les versions F Sport et Premium, réduisant le temps de recharge complète de 2,5 à 2 heures. Le système de préconditionnement de la batterie depuis l'application Lexus est amélioré pour les départs à froid — une demande des marchés canadiens. Le NX 350h hybride non rechargeable maintient sa consommation de 7,2 L/100 km, une performance constante sur les quatres saisons documentée par les propriétaires canadiens. L'interface Lexus Interface est mise à jour vers la version 2.0 avec une réactivité améliorée et des commandes vocales en français canadien plus précises. La version NX 500h AWD avec 2.5L système de 365 chevaux est introduite pour remplacer le NX 450h+ en sommet de gamme non PHEV. Les listes d'attente pour le NX 450h+ persistent, les allocations canadiennes restant limitées à 15 % de la production totale.

Prix moyen

—

À partir de

$41 995

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2024 Lexus NX
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250

19 925 km
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28 283 km
59 995 $
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40 369 km
48 888 $
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29 088 km
47 888 $
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30 919 km
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41 022 km
53 888 $
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20 226 km
54 900 $
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39 565 km
49 888 $
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12 503 km
51 888 $
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42 001 km
49 995 $
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25 957 km
46 995 $
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38 875 km
45 996 $
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46 248 km
53 888 $
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34 500 km
50 900 $
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37 398 km
49 789 $
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56 847 km
45 555 $
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30 743 km
52 998 $
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44 031 km
49 888 $
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29 100 km
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6 860 km
56 998 $
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23 777 km
54 300 $
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14 018 km
51 800 $
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31 010 km
52 800 $
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2024 Lexus NX

23 093 km
58 500 $
Fiche technique NX 2024Tous les Lexus NXTous les modeles Lexus

Questions fréquentes

01

Quels sont les prix et niveaux de finition du Lexus NX 2024 au Canada?

Le Lexus NX 2024 est offert au Canada en plusieurs versions: le NX 250 AWD à traction intégrale avec moteur 2,5L atmosphérique de 203 ch débute à environ 47 050 $. Le NX 350 AWD avec moteur turbo 2,4L de 275 ch commence autour de 52 600 $. La version hybride NX 350h AWD (2,5L + moteurs électriques, 239 ch combinés) est proposée à partir de 50 900 $, et la version hybride rechargeable NX 450h+ PHEV (309 ch, environ 64 km d'autonomie électrique selon RNC) débute à environ 64 500 $. Les niveaux de finition comprennent Standard, Premium, Luxury et F Sport Series 1, 2 et 3. Le NX 2024 hérite de la plateforme TNGA-K remaniée introduite avec la deuxième génération (2022), avec des mises à jour mineures pour 2024 incluant un système multimédia amélioré et la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto de série. La garantie de base Lexus est de 4 ans/80 000 km, avec une garantie groupe motopropulseur de 6 ans/110 000 km.

02

Le Lexus NX 450h+ 2024 est-il admissible aux subventions gouvernementales pour les PHEV au Canada?

Le Lexus NX 450h+ 2024 est un véhicule hybride rechargeable (PHEV) et peut être admissible au remboursement fédéral iZEV de 2 500 $ — réservé aux PHEV avec une autonomie électrique d'au moins 50 km selon RNC. Le NX 450h+ affiche environ 64 km d'autonomie électrique selon Ressources naturelles Canada, ce qui satisfait ce critère. Cependant, le PDSF du NX 450h+ dépasse généralement le seuil de 55 000 $ pour les VUS (le seuil applicable aux véhicules à 6 places ou moins), ce qui le rend habituellement non admissible au fédéral dans ses configurations les mieux équipées. La version d'entrée de gamme Standard pourrait s'inscrire juste sous ce seuil selon la configuration exacte. Au Québec, le rabais Roulez vert peut atteindre 4 000 $ pour les PHEV avec 50 km et plus d'autonomie électrique, cumulable avec l'incitatif fédéral si applicable. Consultez tc.gc.ca et le site de Transition énergétique Québec pour les plafonds de prix exacts au moment de votre achat.

03

Comment le Lexus NX 2024 se compare-t-il au BMW X3 et au Mercedes-Benz GLC dans le segment des VUS de luxe compacts?

Le Lexus NX 2024 se positionne favorablement dans le segment des VUS de luxe compacts. Face au BMW X3 (à partir de 54 500 $), le NX offre un meilleur rapport fiabilité-prix — selon les sondages J.D. Power et Consumer Reports, Lexus surclasse régulièrement BMW en fiabilité à long terme, un argument fort pour les acheteurs canadiens qui conservent leurs véhicules plus de cinq ans. Face au Mercedes-Benz GLC (à partir de 57 000 $), le NX affiche un prix d'entrée inférieur avec une garantie de base plus longue (4 ans vs 4 ans similaire, mais la garantie motopropulseur Lexus de 6 ans est supérieure). Le NX 350h hybride (0 à 100 km/h en 7,3 secondes, consommation de 5,8 L/100 km combiné) offre des économies en carburant significatives sur les longs trajets autoroutiers canadiens, particulièrement sur l'axe Toronto-Ottawa-Montréal. L'interface multimédia Lexus Link avec écran de 9,8 ou 14 pouces selon la version est moderne et réactive. Le NX marque moins de points sur la sportivité pure de conduite, où le GLC et surtout le X3 ont l'avantage.