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Lexus RZ 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Lexus RZ 2025

Le RZ 2025 adopte une batterie agrandie de 77 kWh offrant une autonomie EPA de 420 km — progression notable face au 2023. Lexus revoit l'interface Lexus Interface avec des menus simplifiés et une intégration Apple CarPlay sans fil améliorée. Le système DIRECT4 intègre désormais un mode hors route léger avec garde au sol relevée de 15 mm via ajustement électronique de la suspension. La pompe à chaleur — de série sur le RZ 2023 — est améliorée pour une meilleure efficience à −25 °C. Lexus annonce la charge bidirectionnelle V2H (Vehicle-to-Home) disponible en option via un boîtier mural dédié — intéressant pour les propriétaires avec panneaux solaires au Québec. Le RZ 2025 est éligible aux incitatifs iZEV fédéraux (si le prix de vente reste sous le seuil applicable).

Prix moyen

À partir de

$53 995

Annonces

6

Questions fréquentes

01

Quelle est l'autonomie réelle du Lexus RZ 2025 dans les conditions hivernales canadiennes?

Le Lexus RZ 450e 2025 est homologué à 354 km d'autonomie WLTP avec sa batterie de 71,4 kWh. En conditions hivernales canadiennes réelles (-10 °C à -20 °C), les propriétaires rapportent une autonomie effective de 230 à 260 km — une réduction de 30-35 % typique des véhicules électriques en hiver. Lexus offre en option la pompe à chaleur bi-directionnelle qui préconditionne la batterie et l'habitacle tout en limitant la perte d'autonomie à environ 20 % en dessous de -10 °C. Pour les trajets quotidiens de banlieue (60-100 km aller-retour), le RZ 450e reste largement suffisant même en hiver. La recharge rapide DC (150 kW max) permet de passer de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.

02

Quel est le prix du Lexus RZ 2025 au Canada et est-il admissible aux subventions gouvernementales?

Le Lexus RZ 450e 2025 est proposé au Canada à partir de 72 800 $ CAD pour la version de base AWD, et jusqu'à 87 300 $ CAD pour la version F SPORT Design. Comme son prix dépasse 65 000 $ CAD, le RZ 450e n'est pas admissible à l'incitatif fédéral iVZE de 5 000 $. Certaines provinces offrent des subventions sans plafond de prix maximal : la C.-B. (SCRAP-IT ou CleanBC) peut offrir jusqu'à 4 000 $ selon les conditions. Au Québec, le programme Roulez Vert est réservé aux véhicules dont le prix de détail suggéré est inférieur à 65 000 $, excluant donc le RZ 450e de base et toutes les versions supérieures.

03

Le Lexus RZ 2025 intègre-t-il une technologie de direction innovante et que vaut-elle en pratique?

Le Lexus RZ 2025 propose en option le système One Motion Grip (OMG), un volant papillon à angle de braquage réduit (150° de butée à butée, contre 900° pour une direction conventionnelle) connecté électriquement aux roues — sans colonne de direction mécanique. En pratique sur les routes canadiennes, les essayistes rapportent une précision de direction exceptionnelle mais une courbe d'apprentissage d'environ 30 minutes. En stationnement, les mouvements de volant sont très courts et intuitifs. La direction conventionnelle reste disponible sans surcoût pour ceux qui préfèrent la familiarité. Le système OMG est reconnu comme l'une des innovations de conduite les plus marquantes de l'industrie en 2024-2025.