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Lincoln Nautilus 2024 à vendre

21 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Lincoln Nautilus 2024

Refonte complète pour 2024 : le Nautilus adopte une architecture entièrement nouvelle avec un habitacle de conception radicale. Le tableau de bord intègre un écran incurvé de 48 pouces panoramique combinant tableau de bord numérique, infodivertissement et passager — une première dans le segment compact de luxe. Le moteur est désormais un 2.7T biturbo EcoBoost de 335 ch de série; la version hybride rechargeable est en préparation. La plateforme CD4 dérivée du Bronco Sport assure une rigidité structurelle nettement supérieure. Premier millésime majeur : des problèmes de calibration de l'écran panoramique et de gestion thermique ont été signalés; vérifiez les TSB appliqués avant achat. L'habitacle en cuir aniline et aluminium anodisé positionne ce Nautilus directement contre l'Audi Q5 et le BMW X3.

Prix moyen

À partir de

$49 995

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21

2024 Lincoln Nautilus
Vedette

2024 Lincoln Nautilus

Reserve

8 301 km
56 985 $
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Reserve

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49 995 $
2024 Lincoln Nautilus
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58 995 $
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15 407 km
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56 956 $
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ULTRA

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75 395 $
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Sans accidentFaible km

2024 Lincoln Nautilus

ULTRA

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72 394 $
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55 900 $
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18 403 km
59 900 $

Questions fréquentes

01

Quelles sont les nouveautés et le prix du Lincoln Nautilus 2024 au Canada?

Le Lincoln Nautilus 2024 représente une refonte majeure du VUS de luxe intermédiaire de Lincoln — la première depuis 2019. La plateforme CDII est entièrement nouvelle, partageant sa base avec le Ford Edge remplacé. Le moteur est un 4 cylindres turbo 2,7L V6 EcoBoost de 335 ch et 380 lb-pi associé à une transmission à 8 rapports et AWD de série au Canada. Le PDSF de départ pour le Nautilus AWD en finition Standard est d'environ 62 100 $, avec les versions Reserve (74 200 $) et Black Label (à partir de 88 500 $) complétant la gamme. Pour 2024, le Nautilus adopte une interface numérique entièrement repensée: un immense écran incurvé de 48 pouces englobant le tableau de bord — combinant un tableau de bord conducteur numérique de 13,2 pouces avec un écran central de 48 pouces OLED développé avec Qualcomm Snapdragon Cockpit — sans aucune commande physique de climatisation, tout étant intégré à l'écran tactile. L'intérieur propose 4, 5 ou 6 places selon la configuration de la 2e rangée choisie (banquette standard ou deux capitaines). L'assemblage se fait à Oakville, Ontario — une fierté canadienne pour les acheteurs de la région du Grand Toronto.

02

L'interface numérique géante du Nautilus 2024 est-elle pratique pour une utilisation quotidienne au Canada?

L'écran OLED incurvé de 48 pouces du Lincoln Nautilus 2024 est l'une des interfaces les plus ambitieuses du segment, mais elle suscite des réactions mitigées auprès des premiers utilisateurs canadiens. Côté avantages: l'expérience visuelle est spectaculaire, l'affichage de la navigation en grand format facilite la lecture des indications sur les bretelles d'autoroute complexes comme les échangeurs de Toronto ou le boulevard Métropolitain de Montréal. La personnalisation des zones d'affichage est très poussée. L'intégration de l'interface Lincoln Phone As A Key via Bluetooth permet de démarrer et déverrouiller le Nautilus sans sortir son téléphone — pratique avec les mitaines en hiver. Côté défis: l'absence de boutons physiques pour la climatisation impose d'utiliser l'écran tactile pour ajuster la température ou la ventilation, ce qui peut être distrayant en conduite — un défaut souligné par certains organismes de sécurité routière. En hiver canadien, le temps de réaction de l'écran tactile peut être légèrement allongé dans les premières minutes avant que l'habitacle soit réchauffé. Lincoln a intégré des commandes vocales SYNC 4 améliorées en guise de compensation — en disant simplement la commande en français ou en anglais, on peut ajuster la température sans toucher l'écran. La mise à jour logicielle OTA (over-the-air) peut corriger et améliorer l'interface tout au long de la vie du véhicule.

03

Comment le Lincoln Nautilus 2024 se compare-t-il au Buick Enclave et au Lexus RX dans le segment des VUS de luxe intermédiaires au Canada?

Le Lincoln Nautilus 2024 (à partir de 62 100 $) rivalise avec le Buick Enclave (à partir de 61 998 $) et le Lexus RX 350 (à partir de 62 800 $) dans le segment des VUS de luxe intermédiaires. Face au Buick Enclave, le Nautilus propose un moteur V6 biturbo 2,7L de 335 ch nettement plus puissant (contre le V6 atmosphérique 3,6L de 310 ch de l'Enclave), une interface numérique bien plus avancée et un positionnement de marque légèrement plus premium. L'Enclave contrecarre avec une 3e rangée plus utilisable (le Nautilus n'en a pas), un espace de chargement supérieur et une valeur globale perçue plus familiale. Face au Lexus RX 350, le Nautilus offre une puissance supérieure (335 ch vs 275 ch) et l'expérience numérique la plus avancée du segment. Le RX 350 répond par sa réputation de fiabilité supérieure (historique Lexus vs Lincoln sur 10 ans), sa valeur résiduelle plus élevée (58 à 62 % à 3 ans pour le RX vs 45 à 50 % pour le Nautilus selon Black Book Canada), et l'option hybride 350h très économique. Pour l'acheteur canadien qui valorise la technologie, le style américain et la fabrication ontarienne, le Nautilus 2024 est un choix distinctif. Pour celui qui priorise la fiabilité à long terme et les coûts d'entretien, le Lexus RX garde l'avantage.

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