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Lincoln Navigator 2026 à vendre

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Aperçu du modèle

Lincoln Navigator 2026

Le Navigator 2026 maintient son statut de VUS grand format de luxe pleine grandeur avec une mise à jour d'infodivertissement : l'écran central de 24 pouces OLED reçoit une refonte logicielle réduisant les temps de réponse et intégrant une fonction de réalité augmentée pour le système de navigation. Le V6 3,5 L EcoBoost biturbo de 440 chevaux reste la motorisation exclusive, sans variante hybride annoncée pour ce millésime. Lincoln Canada introduit une nouvelle livrée Jet Set exclusive au marché nord-américain avec toit panoramique double, système audio Revel Ultima 28 haut-parleurs et espace de rangement réfrigéré en seconde rangée. La version Black Label avec programme d'entretien et de détail inclus voit son prix dépasser les 130 000 $ au Canada — un niveau qui positionne le Navigator directement face au Cadillac Escalade ESV. La capacité de remorquage de 4 082 kg reste inchangée et parmi les plus élevées de la catégorie.

Prix moyen

À partir de

$122 190

Annonces

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2026 Lincoln Navigator
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2026 Lincoln Navigator

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41 km
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10 km
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25 km
136 165 $
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6 km
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10 km
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55 km
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6 km
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BLACK LABEL

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166 615 $
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BLACK LABEL

18 km
168 165 $
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10 km
135 690 $
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L Reserve

9 km
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L BLACK LABEL

7 km
163 915 $
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BLACK LABEL

7 km
153 665 $
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Premiere

31 km
126 190 $
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2026 Lincoln Navigator

ULTRA

15 km
141 445 $

Questions fréquentes

01

Le Lincoln Navigator 2026 reçoit-il une motorisation hybride ou électrique pour concurrencer le Cadillac Escalade IQ?

Le Navigator 2026 conserve son V6 3,5L EcoBoost biturbo de 440 ch (ou 450 ch avec le groupe performance disponible) sans électrification supplémentaire — une décision stratégique de Ford/Lincoln qui contraste avec le Cadillac Escalade IQ électrique lancé fin 2024. Lincoln a confirmé qu'une version électrique du Navigator est en développement, mais ne sera pas disponible avant 2028 au Canada selon les annonces de l'automne 2025. Pour 2026, l'argument du Navigator reste sa fiabilité éprouvée sur cette motorisation V6 EcoBoost (aucun rappel majeur depuis 2021), sa capacité de remorquage de 4 172 kg (inégalée dans le segment des VUS de luxe pleine grandeur), et son volume de chargement de 4 779 L sièges rabattus. Face à l'Escalade IQ, le Navigator 2026 est plus accessible de 20 000 à 35 000 $, avec un réseau de service Lincoln plus dense dans les provinces de l'Atlantique et des Prairies.

02

Quelles sont les nouvelles technologies embarquées sur le Navigator 2026 par rapport au modèle 2025?

Lincoln introduit sur le Navigator 2026 un système de vision nocturne infrarouge en option (Night Vision Assistant) — une première dans la gamme Lincoln au Canada. Le système détecte les piétons et les animaux jusqu'à 120 mètres devant le véhicule et affiche les silhouettes détectées sur la partie droite de l'écran SYNC 4 de 24 pouces. Le réfrigérateur de console centrale passe d'un volume de 8 litres à 12 litres avec une seconde zone de température indépendante (refroidissement / maintien au chaud). Le système de coordination de flotte ActiveGlide (conduite mains libres sur autoroutes cartographiées) est mis à jour vers la version 2.2, améliorant la gestion des travaux routiers et des zones de construction — particulièrement pertinent sur les corridors autoroutiers ontariens en chantier permanent. La recharge sans fil de 22,5 W pour téléphone est ajoutée à la console centrale.

03

Le Navigator 2026 en configuration L (allongée) est-il pratique pour un usage quotidien dans une ville canadienne comme Ottawa ou Calgary?

Le Navigator L 2026 (5 361 mm de long) pose des défis de stationnement réels dans les centre-villes d'Ottawa ou de Calgary, où les places de stationnement mesurent généralement 5 000 mm de profondeur — le Navigator L ne rentre pas dans de nombreux stationnements couverts avec hauteur inférieure à 2 100 mm. Pour un résident de la banlieue (Barrhaven, Kanata, ou le sud-ouest de Calgary) avec garage à deux portes, ces limitations disparaissent. Lincoln équipe le Navigator L 2026 d'une caméra 360° avec vue aérienne de haute résolution et d'un assistant de stationnement actif (Pro Trailer Assist et Enhanced Active Park Assist) qui facilite les manœuvres. En pratique, 80 % des propriétaires canadiens du Navigator L opèrent depuis des banlieues résidentielles où sa taille n'est jamais un problème — et l'espace additionnel de la troisième rangée (120 mm de dégagement supplémentaire vs la version standard) est pleinement valorisé lors des voyages en famille.