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Lotus Emira 2024 à vendre

6 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Lotus Emira 2024

L'Emira 2024 consolide la gamme avec les deux motorisations — V6 Toyota 3.5L de 400 chevaux et 4-cylindres AMG 2.0T de 360 chevaux — et étend les options de personnalisation. Lotus propose pour 2024 un pack Sport avec suspension recalibrée, jantes forgées et pneus Michelin Pilot Sport 4S. L'assurance spécialisée se maintient dans la fourchette de 8 000 à 14 000 $ par an au Canada. L'entretien à 30 000 km est estimé à 2 000 à 3 500 $ chez un technicien autorisé Lotus ou via le réseau AMG pour les composants moteur de la version 4-cylindres. Les données de fiabilité à 40 000 km sur les Emira 2022-2023 sont positives, avec peu de défaillances majeures documentées après les corrections de première production. La valeur de collection progresse : l'Emira V6 First Edition avec manuelle est la combinaison la plus recherchée par les collectionneurs conscients que la boîte manuelle dans une sportive de ce calibre est une rareté croissante.

Prix moyen

—

À partir de

$124 871

Annonces

6

2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

621 km
133 000 $
2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

90 km
126 775 $
2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

FIRST Edition V2

5 500 km
127 399 $
2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

FIRST Edition V2

2 050 km
129 040 $
2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

90 km
124 871 $
2024 Lotus Emira
Vedette

2024 Lotus Emira

90 km
136 040 $
Fiche technique Emira 2024Tous les Lotus EmiraTous les modeles Lotus

Questions fréquentes

01

Quel est le prix du Lotus Emira 2024 au Canada et quels moteurs sont disponibles?

Le Lotus Emira 2024 est offert au Canada à partir d'environ 105 000 $ pour la version avec le moteur AMG 2,0L turbo 4 cylindres de 360 ch, et autour de 110 000 $ à 115 000 $ pour la version équipée du V6 superchargé Toyota 3,5L de 400 ch. L'Emira est disponible en versions First Edition, i4 et V6. Le moteur AMG collabore avec une transmission à double embrayage 8 rapports, tandis que le V6 s'accompagne d'une boite manuelle 6 rapports ou d'une transmission automatique 6 rapports. C'est la dernière Lotus à moteur thermique avant le virage électrique de la marque, ce qui lui confère un attrait de collection particulier. L'Emira est assemblée à Hethel en Angleterre, et les importateurs canadiens autorisés par Lotus Cars Canada assurent le service après-vente dans les grandes villes comme Toronto, Vancouver et Montréal.

02

Comment le Lotus Emira 2024 se comporte-t-il comme voiture de sport quotidienne au Canada?

Le Lotus Emira 2024 est davantage une voiture de sport grand tourisme que la Elise ou l'Exige qui l'ont précédée. L'habitacle est nettement plus confortable et pratique, avec un espace de chargement d'environ 151 litres derrière les sièges et un équipement de série incluant climatisation, navigation, caméra de recul et infodivertissement de 10,25 pouces. En conduite quotidienne sur les routes canadiennes, la suspension Lotus Double Wishbone avant et arrière livre un équilibre remarquable entre confort et précision. Les systèmes d'aide à la conduite incluent le contrôle de stabilité, le contrôle de traction et l'ABS. Cependant, la garde au sol relativement basse (environ 115 mm) peut poser problème sur les routes dégradées de l'hiver canadien et lors de changements de niveaux dans les stationnements couverts. L'Emira n'est pas recommandée pour une utilisation hivernale intensive — la majorité des propriétaires canadiens en font une voiture de saison (avril à octobre).

03

Quelles sont les performances du Lotus Emira V6 2024 et comment se compare-t-il aux concurrents dans sa catégorie?

Le Lotus Emira V6 2024 abat le 0-100 km/h en 4,2 secondes avec la boite manuelle et atteint une vitesse maximale de 290 km/h. Le moteur Toyota V6 superchargé de 3,5L livre 400 ch et 410 Nm de couple, une motorisation réputée pour sa fiabilité — un avantage non négligeable pour les propriétaires canadiens soucieux des coûts de maintenance à long terme. Face à ses concurrents directs, l'Emira rivalise avec la Porsche 718 Cayman (à partir de 90 000 $), l'Alpine A110 (difficile à trouver au Canada) et l'Audi TT RS. L'avantage Lotus tient dans la légèreté (1 405 kg) et l'équilibre dynamique hérité des décennies d'ingénierie de la marque britannique. La distribution du poids est de 42/58 (avant/arrière) pour la version V6, favorisant une direction neutre avec tendance légèrement survireuseuse en limite d'adhérence. Pour les amateurs de conduite sur circuit au Canada, l'Emira excelle sur les pistes comme Shannonville Motorsport Park ou Mont-Tremblant.