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Maserati Ghibli 2022

La Ghibli 2022 reçoit la version Hybrid avec un 4-cylindres 2.0L mild-hybrid 48V de 330 chevaux — la première Ghibli hybride au Canada — ciblant les acheteurs sensibles à la consommation urbaine et au bilan carbone. Le V6 et le Trofeo V8 sont maintenus. L'infodivertissement MIA3 avec écran de 10,1 pouces remplace l'ancien système sur les versions supérieures. Maserati repositionne la Ghibli face aux BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E avec une tarification plus compétitive après plusieurs années de dépréciation rapide. L'assurance spécialisée sur la version Hybrid est moins onéreuse que sur le Trofeo. À surveiller sur les occasions 2022 : les premiers retours sur la fiabilité du système mild-hybrid, notamment les problèmes de démarrage de l'alterno-démarreur BSG documentés sur certains marchés européens. L'entretien du V6 Ferrari reste le poste le plus coûteux pour les propriétaires d'une Ghibli S ou Trofeo.

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