AutoDeal Canada
EN

Mazda Mazda3 2016 à vendre

27 véhicules disponibles

Prix moyen

—

À partir de

$4 995

Annonces

27

2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GX

101 536 km
11 599 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

123 426 km
16 598 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette
Sans accident1 proprio

2016 Mazda Mazda3

JAMAIS ACCIDENTÉ,UN PROPRIÉTAIRE,TOIT OUVRANT,SIÈGES CHAUFFANTS,CAMERA

123 398 km
11 995 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

175 019 km
10 990 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GS

109 314 km
12 995 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

36 019 km
18 995 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

229 819 km
4 995 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

126 167 km
11 495 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GT Automatique Cuir Toit Ouvrant Caméra de Recul Bluetooth Mags

151 391 km
12 996 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GS

69 017 km
12 990 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GS

137 502 km
11 888 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

Berline à 4 portes, boîte automatique GS

152 676 km
9 995 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

4dr Sdn Man GS

163 500 km
12 395 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

HB SPORT GT

109 896 km
20 010 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette
Faible km

2016 Mazda Mazda3

GT

137 973 km
13 997 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GX

105 395 km
15 799 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

180 381 km
7 388 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

128 528 km
14 800 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

97 452 km
13 949 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GS

107 300 km
14 900 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

58 855 km
16 847 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GT

133 854 km
14 206 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

G MAGS GR ÉLEC

137 262 km
8 888 $
2016 Mazda Mazda3
Vedette

2016 Mazda Mazda3

GX GR ÉLEC A/C

164 935 km
8 788 $
Fiche technique Mazda3 2016Tous les Mazda Mazda3Tous les modeles Mazda

Questions fréquentes

01

Quelle différence entre la Mazda3 berline et la Mazda3 Sport hayon?

La berline mesure 4 662 mm et offre un coffre traditionnel de 444 litres, plus silencieuse sur l'autoroute grâce à une meilleure étanchéité de la caisse. Le hayon Sport, à 4 459 mm, sacrifie 50 mm d'empattement mais gagne en praticité avec son hayon électrique et un volume cargo de 295 litres derrière les sièges arrière, extensible à 1 056 litres banquettes rabattues. En conduite, aucune différence mécanique sur les versions à traction avant; l'AWD i-Activ est disponible sur les deux carrosseries à partir de la livrée GS. Pour un conducteur urbain qui transporte du matériel, le hayon l'emporte. Pour les longs trajets interprovinciaux, la berline est plus reposante.

02

Le moteur 2,5L turbo de la Mazda3 Turbo vaut-il le supplément à l'usagé?

Le 2,5L turbo développe 250 ch avec l'essence 93 octanes et 227 ch à l'essence régulière, couplé exclusivement à la boîte automatique six rapports et à l'AWD i-Activ. Le supplément en usagé atteint 6 000 à 9 000 $ par rapport à une GS 2,5L atmosphérique équivalente. L'économie de carburant est moins bonne d'environ 2 L/100 km. Ce moteur s'adresse au conducteur qui veut une traction sportive sans passer à un véhicule plus grand. À noter: il requiert de l'essence haut grade pour livrer sa pleine puissance, un coût récurrent à budgéter. Pour un usage mixte quotidien, la version 2,5L atmosphérique AWD représente souvent le meilleur rapport valeur-plaisir.

03

La Mazda3 2019-2024 est-elle fiable en hiver québécois?

Très fiable, à condition de bien choisir la version. La traction avant seule convient au conducteur urbain muni de bons pneus d'hiver Michelin X-Ice ou Nokian Hakkapeliitta. Pour la banlieue ou les routes non entretenues en Estrie ou dans les Laurentides, l'AWD i-Activ de Mazda est l'un des meilleurs systèmes du segment : il anticipe le glissement avant qu'il ne se produise. Le chauffage de siège est de série dès la livrée GS, le volant chauffant dès la GX 2022+. Le démarrage à distance est disponible en option ou d'série selon l'année. Point d'attention: les passages de roue arrière de la génération 2019-2023 sont sensibles à la rouille si le dessous de caisse n'est pas traité annuellement.

04

Quelles livrées de Mazda3 éviter sur le marché d'occasion?

Éviter les Mazda3 2014-2017 avec le 2,0L Skyactiv-G et la boîte manuelle six vitesses si elle a été conduite par un jeune conducteur sans entretien rigoureux — les synchroniseurs en souffrent. Les versions 2019 de première production (build date avant janvier 2019) ont quelques agacements sur l'infodivertissement Mazda Connect à corriger par mise à jour. Les GX d'entrée sans sièges chauffants ni caméra de recul sont fonctionnelles mais difficiles à revendre. La livrée GT ou Turbo avec le groupe Premium (cuir Nappa, affichage tête haute) représente la meilleure valeur de revente à cinq ans.

05

Comment se compare la Mazda3 face à une Honda Civic ou une Toyota Corolla en usagé?

La Mazda3 se négocie en moyenne 1 500 à 2 500 $ de plus qu'une Civic ou Corolla équivalente pour le même kilométrage, reflet d'une demande soutenue et d'une rareté relative. En contrepartie, elle offre des matériaux intérieurs nettement supérieurs (cuir synthétique doux, insertions en bois véritable sur GT), une direction plus communicative et une silhouette distinctive. La Civic a l'avantage de la fiabilité documentée sur 400 000 km et d'un réseau de pièces plus économique. La Corolla excelle pour la valeur de revente à terme. Si le plaisir de conduite et la qualité perçue priment sur la stricte rentabilité, la Mazda3 justifie son écart de prix.