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Mazda MX-5 2023 à vendre

12 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Mazda MX-5 2023

Le millésime 2023 de la MX-5 s'inscrit dans la continuité, Mazda ajustant l'équipement plutôt que la mécanique. Le Skyactiv-G 2.0L de 181 chevaux maintient sa réputation de bloc fiable et réactif. L'infodivertissement de 8,8 pouces avec interface rotative MAZDA CONNECT est mis à jour avec des icônes de carte redessinées. La version 100e anniversaire — célébrant un siècle de Mazda — est proposée en tirage limité avec une teinte Soul Red Crystal exclusive et des garnitures intérieures bordeaux. Le couvercle de différentiel Torsen arrière en aluminium est désormais standard sur les versions manuelles GS Sport et supérieures. Pour les passionnés de conduite sur circuit, le package hiver proposé par les accessoiristes canadiens autorisés Mazda (avec jantes de 15 pouces et pneus neige Blizzak) reste la configuration hivale la plus populaire dans les marchés du Québec et de l'Ontario. La liste d'attente pour les versions RF Grand Touring manuelles a persisté en 2023.

Prix moyen

À partir de

$30 999

Annonces

12

Questions fréquentes

01

Quelles versions du Mazda MX-5 2023 sont disponibles au Canada et quelles sont leurs differences?

Le Mazda MX-5 2023 est propose au Canada en deux carrosseries et plusieurs niveaux de finition. La version roadster a toit souple est disponible en GX (environ 34 300 $), GS (environ 37 900 $), GT (environ 42 700 $) et GS-P (environ 40 400 $). La variante MX-5 RF (Retractable Fastback) avec toit rigide retractable est offerte en GS-P RF (environ 43 900 $) et GT RF (environ 46 300 $). Toutes les versions sont propulsees par le moteur Skyactiv-G 2,0L de 181 ch (155 lb-pi) associe a une transmission manuelle a 6 rapports de serie, ou une automatique a 6 rapports en option selon la version. La RF est populaire au Canada car son toit rigide offre une meilleure isolation phonique et thermique pour les transitionsentre saisons, comparativement au toit souple du roadster. La version GS avec manuelle est souvent citee comme le meilleur rapport plaisir-prix — elle inclut les phares LED, les sieges recaro en option et suffisamment d'equipements sans alourdir le vehicule avec des gadgets superflus qui vont a l'encontre du concept minimaliste du MX-5.

02

Le Mazda MX-5 2023 est-il utilisable au Canada en dehors des mois estivaux?

Le Mazda MX-5 2023 est principalement un vehicule de saison au Canada, mais sa plage d'utilisation est plus large que ce que l'on pourrait penser. Avec un toit ferme et le chauffage efficace, le MX-5 est utilisable confortablement jusqu'a des temperatures de -10 a -15 degres Celsius en conduite. La version RF avec toit rigide offre une meilleure isolation que le roadster. La saison de conduite typique pour un MX-5 au Canada va d'avril a octobre dans la plupart des provinces (Ontario, Quebec), et de mars a novembre en Colombie-Britannique. Il est fortement deconseille d'utiliser le MX-5 sur neige ou sel: la garde au sol de 130 mm, les pneus basse-profil optimises pour l'asphalte sec, et la propulsion arriere sans aides electroniques avancees en font un vehicule impraticable et dangereux par temps hivernal. La majorite des proprietaires canadiens de MX-5 optent pour un stockage hivernal (150 a 400 $ par mois) et un second vehicule plus polyvalent pour l'hiver. Le MX-5 reste l'un des roadsters les moins chers au monde, permettant aux Canadiens de s'offrir le plaisir d'un cabriolet sportif sans sacrifier leur budget.

03

Le Mazda MX-5 2023 est-il une bonne valeur d'investissement et comment evolue sa cote sur le marche canadien?

Le Mazda MX-5 2023 presente une valeur de revente exceptionnelle sur le marche canadien de l'occasion. En raison de sa production mondiale limitee (environ 30 000 unites par an tous marches confondus), les exemplaires de qualite se revendent bien — un MX-5 de 3 ans en bon etat conserve generalement 60 a 70 % de sa valeur initiale, contre 50 a 55 % pour une berline compacte typique. Les versions manuelles sont plus recherchees que les automatiques sur le marche de l'occasion au Canada. Les couts d'entretien sont parmi les plus bas de l'industrie — la mecanique est simple et fiable, et les pieces sont facilement disponibles. La garantie de base est de 3 ans et 80 000 km. Sur le plan du plaisir de conduite pur au dollar investi, le MX-5 n'a pas d'equivalent sur le marche canadien: aucun autre vehicule neuf a moins de 50 000 $ n'offre une direction aussi communicative, un chassis aussi equilibre et une boite manuelle aussi precise. Pour les passionnes de conduite canadiens qui cherchent a maximiser leur plaisir de pilotage avec un budget limite, le MX-5 2023 reste le choix de reference absolue.