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Mercedes-Benz EQE 2024 à vendre

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Aperçu du modèle

Mercedes-Benz EQE 2024

L'EQE 2024 est la berline entièrement électrique de taille intermédiaire de Mercedes-Benz, construite sur la plateforme EVA2 dédiée aux véhicules électriques. Au Canada, la gamme comprend l'EQE 350+ à moteur arrière de 292 chevaux et l'EQE 500 4MATIC à double moteur de 402 chevaux, avec une autonomie estimée entre 490 et 565 km selon les configurations sur le cycle NRCan. La recharge rapide CC est acceptée jusqu'à 170 kW, permettant une récupération de 170 km d'autonomie en environ vingt minutes à une borne haute puissance compatible. L'EQE se distingue par sa structure en carrosserie porteuse sans cadre de pavillon central, optimisant l'espace intérieur. L'option Hyperscreen — un bandeau d'affichage de 141 cm de large fusionnant trois zones d'écran — est disponible sur les livrées supérieures. Les assistances de conduite active, l'AMG Line et l'amortissement AIRMATIC sont en option. Lors de l'achat d'un exemplaire d'occasion, confirmez le niveau de dégradation de la batterie et les mises à jour logicielles du système de gestion thermique.

Prix moyen

À partir de

$60 226

Annonces

20

Questions fréquentes

01

Quel est le prix de la Mercedes-Benz EQE 2024 au Canada et quelle est son autonomie electrique?

La Mercedes-Benz EQE 2024 est disponible au Canada a partir d'environ 89 900 $ CAD pour la EQE 350+ propulsion, et jusqu'a environ 135 000 $ CAD pour la EQE 53 AMG 4MATIC+. La version 350 4MATIC se situe vers 98 000 $ CAD. L'autonomie homologuee par Ressources naturelles Canada est de 617 km pour la EQE 350+ a propulsion avec batterie de 90,6 kWh, ce qui en fait l'une des berlines electriques les plus autonomes du marche canadien. La EQE 350 4MATIC (rouage integral) offre environ 545 km d'autonomie. L'EQE est construite sur la plateforme EVA2 de Mercedes, partagee avec l'EQS, et propose un interieur luxueux avec le Hyperscreen optionnel (ecran OLED couvrant tout le tableau de bord, 3 200 $ CAD en option). Toutes les EQE vendues au Canada sont admissibles au programme federal iZEV (reduction de 5 000 $ CAD selon le prix final), ainsi qu'aux programmes provinciaux en Ontario et en Colombie-Britannique.

02

Combien de temps faut-il pour recharger une Mercedes-Benz EQE 2024 au Canada et quelles sont les options de recharge?

La Mercedes-Benz EQE 2024 supporte la recharge rapide DC jusqu'a 170 kW, ce qui permet de passer de 10 a 80 % en environ 31 minutes sur une borne compatible. En recharge de niveau 2 (courant alternatif 11 kW a domicile), la recharge complete prend environ 8 heures. La EQE est livree avec un cable de recharge portatif de niveau 2 (Type 1 J1772) en serie. Pour la recharge publique, le reseau Electrify Canada est le plus compatible avec la norme CCS (Combined Charging System) utilisee par Mercedes. Un chargeur mural de niveau 2 (EVSE) pour la maison coute entre 700 et 1 200 $ CAD a l'installation, auxquels s'ajoutent les frais d'electricien (500 a 1 500 $ CAD selon le panel electrique). Le programme Mercedes me Charge permet d'acceder a plus de 100 000 points de recharge en Amerique du Nord via une seule carte ou application, avec facturation unifiee.

03

La Mercedes-Benz EQE 2024 perd-elle beaucoup d'autonomie en hiver canadien?

Oui, comme tous les vehicules electriques, la Mercedes-Benz EQE 2024 subit une reduction d'autonomie significative par grand froid. En conditions hivernales canadiennes typiques (temperatures entre -10 et -25 degres Celsius), l'autonomie reelle peut chuter de 30 a 40 % par rapport aux valeurs homologuees, soit une autonomie effective de 370 a 430 km pour la version 350+. Mercedes-Benz integre une pompe a chaleur de serie sur l'EQE (standard depuis 2023), ce qui reduit considerablement la perte d'autonomie hivernale comparativement aux systemes de chauffage electrique directs. Il est recommande de preconditionner l'habitacle pendant que le vehicule est encore branche a une source de recharge, afin de ne pas puiser dans la batterie de traction. Les batteries lithium-ion de l'EQE sont equipees d'un systeme de gestion thermique actif qui maintient la cellule dans une plage de temperature optimale pour preserver les performances et la longevite de la batterie.