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Mini Clubman 2025 à vendre

4 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

MINI Clubman 2025

Le MINI Clubman 2025 marque la dernière année de production de la carrosserie compacte à hayon cinq portes avant l'arrêt du modèle, prévu fin 2025. Au Canada, la gamme se résume aux livrées Cooper S (178 ch) et John Cooper Works (301 ch) en version ALL4 à rouage intégral. La longueur généreuse de 4 253 mm offre un coffre de 360 litres — le plus grand de toute la gamme MINI actuelle. Les portes de grange arrière restent la signature stylistique du Clubman, pratiques pour le chargement latéral en stationnement étriqué. L'intérieur reçoit l'écran circulaire MINI OS 8 en rétrofit pour 2025. La JCW Clubman affiche 0-100 km/h en 4,9 secondes selon MINI Canada. Les exemplaires neufs restants en inventaire peuvent faire l'objet de négociations intéressantes compte tenu de la fin de production imminente. Sur les occasions, vérifier les courroies d'accessoires et l'historique des vidanges d'huile — les moteurs 2,0 T sont sensibles aux intervalles prolongés.

Prix moyen

À partir de

$33 995

Annonces

4

Questions fréquentes

01

Le MINI Clubman 2025 offre-t-il suffisamment d'espace de chargement pour les petits trajets familiaux?

Le Clubman 2025 dispose d'un volume de coffre de 267 litres (portes arrière incluses) et peut supporter des charges locales jusqu'à 685 kg en arrière. Avec les sièges rabattus, le volume atteint 800 litres — comparable à un Honda Civic Hatchback. Les deux portes arrière latérales ouvrent largement, facilitant le chargement d'équipement de camping ou d'articles volumineux. Pour les trajets familiaux réguliers avec enfants et bagages, le Clubman est adéquat; pour les longs trajets touristiques impliquant plusieurs valises, le volume reste limite comparé aux véritables monospaces.

02

Quels changements le MINI Clubman 2025 apporte-t-il aux versions précédentes?

Le Clubman 2025 reçoit des phares LED full matrix révisés avec une nouvelle signature lumineuse plus affinée, un infotainment retravaillé avec Google Built-In natif sur les versions supérieures, et une mise à jour discrète des pare-chocs et du contraste des couleurs de caisse. Le 1,5L turbo reste la motorisation principale (134 ch), tandis que le Cooper S garde son 2,0L turbo (192 ch). Fonctionnellement, ce sont surtout des raffinements esthétiques et logiciels plutôt qu'une refonte majeure.

03

La transmission 7 vitesses du MINI Clubman 2025 est-elle fiable après 100 000 km?

La transmission Aisin 7 vitesses utilisée depuis 2015 dans les MINI s'est avérée fiable en utilisation nord-américaine. Au-delà de 100 000 km, quelques propriétaires rapportent une légère augmentation du temps de réaction en rétrogradage lors de changements brusques (particulièrement par temps froid), mais aucun défaut structural majeur n'a été documenté. L'entretien régulier du filtre à transmission (remplacer tous les 60 000 km) et l'utilisation du liquide homologué Aisin WS sont essentiels pour la longévité. Une transmission en bon état sur un Clubman 2023–2024 se vendra sans révision majeure anticipée.